Tidningen Bussbranschen

Anders Lundström, ordförande i Bussbranschens Riksförbund.

Bussbranschens Riksförbund, BR, säger i sitt remissvar på den så kallade Lundinutredningen ja till det mesta i utredningen, men man vill ha vissa ändringar. "Enskilda detaljer och processer leder fel", anser BR.

Den modell som Lundin föreslår leder "inte automatiskt till ökad volymtillväxt, vilket BR anser vara prioriterat" heter det i BR:s svar.

BR reagerar också på att Lundinutredningen har gått för snabbt. och skriver om effekterna av utredningens förslag att det saknas scenarior som visar de praktiska effekterna och hur systemet är tänkt att fungera.

"Detta har diskuterats under utredningsarbetet men kom tyvärr inte att genomföras av tidsskäl. Denna brist har inneburit stora svårigheter att tydliggöra och pedagogiskt förklara hur den
nya trafikförklaringsmodellen är tänkt att fungera," skriver BR.

– BR är positiv till flera av de förändringar som utredningen föreslår. Dock har vi ett antal synpunkter, önskemål om vidare utredningar och förslag till ändringar i delar av modellen, säger Anders Lundström, VD Busslink i Sverige AB och ordförande i BR.

– Vi tror att vi som företag i direkt dialog med resenärerna har alla möjligheter att utveckla tjänster som innebär att vi kan locka fler att ställa bilen och i stället ta bussen. Inför det kommande arbetet med propositionen ser vi fram emot att regeringen tar till sig våra och andra remissinstansers synpunkter och presenterar ett samlat förslag som ger möjlighet att utveckla svensk busstrafik i framtiden.

BR garderar sig också mot att regeringen väljer att arbeta om Lundinutredningens förslag och skriver:

"Väljer regeringen att omarbeta utredningsförslaget på väsentliga punkter är det viktigt att remissinstanserna på nytt har möjlighet att yttra sig över ett sådant förslag. Annars kan vi få en ny kollektivtrafiklag som ingen egentligen tror på. Det vore förödande, i en tid när alla är ense om att svensk kollektivtrafik måste utvecklas och ta marknadsandelar".

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Konkurrensverket: Ja till konkurrens, men nej till Lundinutredningens förslag
2. Svensk Kollektivtrafik säger nej till Lundin och ja till branschen
3. BR vill ha supermiljöbusspremie
4. Transportstyrelsen får nej om kör- och vilotider
5. Regeringen föreslår sänkt körkortsålder för bussförare