Tidningen Bussbranschen

Många av Malmös stadsbussar är så bullriga att de har blivit en politiskt het potatis. I veckan tog tekniska nämnden i Malmö upp frågan om de bullriga bussarna. Staden har tröttnat på att under en längre tid ha fått ta emot klagomål på bullret från en del av stadsbussarna.

– I Malmö stad består över 50 procent av kollektivtrafiken av bussar. Samtidigt har vi regionens sämsta bussar. Malmö stad har under en längre tid tagit emot massor av klagomål på bussar som bullrar och för oljud, säger Emmanuel Morfiadakis (S), ordförande i tekniska nämnden till Skånska Dagbladet.

Vid mötet då bullerbussarna togs upp var såväl bussföretaget Arriva som Skånetrafiken närvarande. Göran Lundblad, trafikchef vid Skånetrafiken, säger till Skånska Dagbladet att en stor del av Arrivas bussar blev rekonditionerade för några år sedan.

Idag är många av bussarna runt tio år, och många av bussarna är bullriga.

– Man märker det inte när man kör ut bussen ur depån. Det kan komma när man har varit ute och kört en stund. Bullret är så högt att det inte bara stör passagerare utan även folk som går på gatan utanför, säger Lundblad till tidningen.

Enligt Arriva ska förare som upptäcker problemet omedelbart kontakta ikledningen så att bussen snarast byts ut och den trasiga bussen går till verkstad. Arriva uppger till Skånska Dagbladet att det är termostaten i de gamla bussarna som ligger bakom bullerproblemen.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Nobina vann i Malmö
2. Rekordmånga tar bussen mellan Malmö och Lund