Kommentarer till Botkyrka Buss kräver övre åldersgräns för turistbussförare http://www.busstidningen.se/2009/09/28/botkyrka-buss-kraver-ovre-aldersgrans-for-turistbussforare/ Sveriges bästa Busstidning Tue, 07 Sep 2010 18:16:04 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 Av: Daniel Olsson http://www.busstidningen.se/2009/09/28/botkyrka-buss-kraver-ovre-aldersgrans-for-turistbussforare/comment-page-1/#comment-467 Daniel Olsson Sun, 21 Mar 2010 18:17:54 +0000 http://www.busstidningen.se/?p=1195#comment-467 Hur skulle bussbranschen klara sig utan dessa erfarna, duktiga, kompetenta och mycket serviceinriktade pensionärer? Övre åldersgräns är en icke prioriterad fråga som inte ens är värd att ta upp på agendan, Bussbranschen lever tack vare Er ... Hur skulle bussbranschen klara sig utan dessa erfarna, duktiga, kompetenta och mycket serviceinriktade pensionärer?
Övre åldersgräns är en icke prioriterad fråga som inte ens är värd att ta upp på agendan, Bussbranschen lever tack vare Er ...

]]> Av: Thorsten Wernersson http://www.busstidningen.se/2009/09/28/botkyrka-buss-kraver-ovre-aldersgrans-for-turistbussforare/comment-page-1/#comment-40 Thorsten Wernersson Mon, 28 Sep 2009 08:58:07 +0000 http://www.busstidningen.se/?p=1195#comment-40 Hej Dennis ! Vi har haft 70 årsregeln dom sista 10 åren hos oss. Visst det finns många vitala och pigga 70 åringar men det är svårt att säga till vissa att dom får köra vidare och andra att nu är det stopp för busskörning. Jag tror nog att många förstår att det vilar ett tungt ansvar på att framföra en buss både i mörker och tät trafik samt med resenärer som både kan vara högljudda samt påverkade av diverse drycker. Regeln borde införas hos fler bussföretag så att det blir mer vanligt att chaufförna är vana vid detta. MOHEDA BUSS Thorsten Hej Dennis !
Vi har haft 70 årsregeln dom sista 10 åren hos oss. Visst det finns
många vitala och pigga 70 åringar men det är svårt att säga till vissa
att dom får köra vidare och andra att nu är det stopp för busskörning.
Jag tror nog att många förstår att det vilar ett tungt ansvar på att
framföra en buss både i mörker och tät trafik samt med resenärer som
både kan vara högljudda samt påverkade av diverse drycker.
Regeln borde införas hos fler bussföretag så att det blir mer vanligt
att chaufförna är vana vid detta.
MOHEDA BUSS
Thorsten

]]> Av: Kjell Rydblom http://www.busstidningen.se/2009/09/28/botkyrka-buss-kraver-ovre-aldersgrans-for-turistbussforare/comment-page-1/#comment-39 Kjell Rydblom Mon, 28 Sep 2009 06:24:10 +0000 http://www.busstidningen.se/?p=1195#comment-39 Hej Dennis! Jag har lite svårt att förstå ditt innlägg då jag tycker att det måste vara varje företags skyldighet att anställa förare som är kompententa både vad gäller utbildning, eerfarenhet, och fysisk och mental hälsa. Om man är lämplig som förare oavsett om man är ung eller gammal handlar ju som jag ser det om mognad och kunskap om sin egen förmåga och jag tror att i de flesta fall så inser en äldre förare när det är dags att sluta. Sedan måste väl varje bussbolag/trafikledare ha så pass mycket kurage att man vågar säga till en förare när det är dags att sluta. Det här landet går mer och mer över till att sätta gränser när det gäller ålder både för fordon och förare vilket jag tycker är bakvänt. Om en fullt frisk vältränad man/kvinna som är äldre än 70 år kan och vill hjälpa till några timmar då och då så tycker inte jag att åldern ska hindra dem. Kjell Rydblom Hej Dennis!
Jag har lite svårt att förstå ditt innlägg då jag tycker att det måste vara varje företags skyldighet att anställa förare som är kompententa både vad gäller utbildning, eerfarenhet, och fysisk och mental hälsa.

Om man är lämplig som förare oavsett om man är ung eller gammal handlar ju som jag ser det om mognad och kunskap om sin egen förmåga och jag tror att i de flesta fall så inser en äldre förare när det är dags att sluta.

Sedan måste väl varje bussbolag/trafikledare ha så pass mycket kurage att man vågar säga till en förare när det är dags att sluta.

Det här landet går mer och mer över till att sätta gränser när det gäller ålder både för fordon och förare vilket jag tycker är bakvänt.

Om en fullt frisk vältränad man/kvinna som är äldre än 70 år kan och vill hjälpa till några timmar då och då så tycker inte jag att åldern ska hindra dem.
Kjell Rydblom

]]>