Tidningen Bussbranschen

Framkomligheten för busstrafiken i Stockholm måste öka. Det anser Miljöpartiet i Stockholm och vill ha fler permanenta busskörfält i huvudstaden. OM klimatmålen ska nås måste kollektivtrafiken prioriteras, säger partiet.

Partiet menar att det tar lång tid och det är dyrt att bygga ut pendeltåg, tunnelbana och spårväg. För att snabbt öka kollektivtrafikens kapacitet anser partiet att man bör ge bussar egna körfält och därmed samma framkomlighet som en spårvagn. Vissa av dessa busslinjer kan omvandlas till spårvägslinjer i framtiden.

– Busskörfälten bör vara i annan färg och ligga på bästa stället i gatornas mitt där ingen kan parkera fel. Trafikljusen ska stå på grönt när bussen kommer, så den bara behöver stanna vid hållplatserna, säger Eie Herlitz (MP) ledamot i stadsfullmäktige i Stockholm.

– Genom att reservera sammanhängande körfält för bussarna i stomnätet kan vi få upp hastigheten i busstrafiken ordentligt. Det skulle göra det mer attraktivt för många fler att åka kollektivt och avstå från bilen, säger Stefan Nilsson (MP) gruppledare.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Miljöpartiet vill ha fler snabbussar i Storstockholm
2. MP vill satsa på snabbussar i Storstockholm
3. ”Satsa på BRT i Stockholm”
4. Miljöpartiet: Spårtaxi ska rädda kollektivtrafiken
5. Rödgröna lovar direktbussar i väntan på spårväg