Tidningen Bussbranschen

Branschen måste komma överens om en högsta ålder för turistbussförare! Det kräver Dennis Widmark på Botkyrka Buss i oktobernumret av Bussbranschen – den enda svenska facktidning som helhjärtat satsar på bussbranschen.

I nya numret av Bussbranschen skriver vi också om hur kommunerna Stenungsund och Lidköping kör över domstolsbeslut när de upphandlar skolskjutsar. Vi har talat med två av de bussföretag som kommit i kläm när kommunerna tagit lagtolkningen i egna händer.

Vi avslöjar också att bussbranschen i Sverige är förvånansvärt okunnig om en av sina viktigaste framtidsfrågor, lagförslaget om en omreglering av kollektivtrafiken. Det förslag till ny affärsmodell som branschen själv har tagit fram är dessutom höljt i dimma på många håll.

Adelsö Buss har blivit Adelsö Miljöbuss. Vi har träffat småföretagaren på Mälaröarna som satsar stort på miljöfrågorna, Johnny Bryggman på Adelsö Miljöbuss. Han berättar bl a hur han vann ett viktigt kontrakt med IKEA genom miljöengagemang och nytänkande.

Vi presenterar nya bussmodeller från såväl Setra som Mercedes-Benz och låter er möta tre branschprofiler: Marie-Louis Bergquist på Buss i Väst, Ryde Högnäs på Bussutrustningar och Marlene Breuer på Hotell Lindenwirt i Rüdesheim.

I Bussbranschen nr 8/2009 kan Du också läsa om avstampet för branschens gemensamma storsatsning på en fördubblad kollektivtrafik. Likaså om Tysklands och Österrikes workshop för nordiska researrangörer och om Cityterminalens rekordsommar.

På ledarplats tar vi upp Stenungsunds och Lidköpings maktfullkomliga agerande när det gäller skolskjutsar liksom den omreglering av kollektivtrafiken som väntas.

Utgivningsdag 16 oktober.

Om Du ännu inte får tidningen i brelådan men vill prenumerera, så klicka här.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Avslöjanden, nyheter och spännande läsning i Bussbranschen nr 9/2009
2. Massor av läsning i Bussbranschen nr 7/2009!
3. Eld och lågor, miljözonsmygel och kluckande bagagerum i Bussbranschen nr 10/2009.
4. Nu finns Bussbranschen nr 6/2009 ute!
5. Regeringen bjöd bussbranschen på tacklunch