Tidningen Bussbranschen

Turistbussar framför riksdagshuset i Berlin.

Fyra tunga internationella branschorganisationer uppmanar gemensamt EU att se till att de nya reglerna om busspassagerares rättigheter blir "praktiskt användbara och väl avvägda". Organisationerna anser att det förslag som nu ligger kommer tt ställa till mer skada än nytta.

De fyra branschorganisationerna är UITP (Den internationella kollektivtrafikunionen), IRU (Den internationella vägtransportunionen), ETOA (Den europeiska researrangörsföreningen) samt ECTA (Den europeiska organisationen för resebyråer och turoperatörer).

Man vill att operatörerna inte ska vara ansvariga för försenad ankomst, eftersom det kan leda till att trafiksäkerheten äventyras.

Man kräver också att de nya reglerna om busspassagerares rättigheter ska ta hänsyn till att branschen till 85 procent består av små eller mycket små företag.

De fyra organisationerna vill bl a att reglerna endast ska gälla långväga linjetrafik, men inte tätortstrafik, förortstrafik eller regional trafik. De pekar också på att de skrivningar som finns i förslaget om ersättningsskyldighet ska tas bort, därför att de strider mot befintliga EU-regler eller nationella regler.

Branschorganisationerna vill också att bindande regler om att förare ska hjälpa ombord passagerare som är i behov av en sådan hjälp.

Man vill vidare att definitionerna av vem som är transportör, resebyrå eller turoperatör ska förtydligas så att det inte finns några oklarheter.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Segt i EU om busspassagerares rättigheter
2. Nya EU-regler om bussresenärers rättigheter
3. Strid i EU om busspassagerares rättigheter kan göra busstrafiken dyrare
4. EU vill ändra färdskrivarregler – transportbranschen protesterar
5. Nya rättigheter för busspassagerare rycker närmare