Tidningen Bussbranschen

Möt Amos Makajula i Uppsala – bussföraren som slog ut kändisarna är man i Uppland röstade fram årets upplänning.

Läs om hur ryska bussar kör olagligt cabotage i Stockholm framför näsan på polisen.

Möt  Hans-Erik Sohlberg, bussföretagaren som av hälsoskäl blev tvungen att sälja sitt livsverk.

Läs om Swebus Express framgångar.

Och få glimtar ur Svenska Neoplans 40-tåriga historia.

Detta och mycket mer i februarinumret av Bussbranschen – tidningen som har sitt hjärta hos bussbranschen.

Kända namn som Idol-Erik, historikern Peter Englund och Hans Rosling fick se sig akterseglade när upplänningarna tidigare i vinter skulle rösta fram Årets Upplänning.

När rösterna var räknade stod Amos Makajula,  bussförare vid Gamla Uppsala Buss, som segrare. Vi har följt honom i arbetet och hans möten med resenärerna.

För 35 år sen tog de chansen och öppnade eget, Claus Bay och Stefan Eriksson. Skuldsatta över öronen.

Till och med Stefans mormor fick ställa upp med några tusenlappar i lån. Idag är Svenska Neoplan ett företag med miljardomsättning. Inte ens i tuffa tider har man slirat med betalningarna. Och varken Stefan eller Claus har funderingar på att sluta jobba.

I år firar Svenska Neoplan 40-årsjubileum. Vi minns tillsammans med Claus och Stefan.

Antalet ryska turister som besöker Stockholm har ökat kraftigt de senaste åren. Under sommaren och storhelger kryllar det av ryskregistrerade bussar i stan som kör sina landsmän mellan sevärdheter och hotell. Men många av dem är stationerade i Stockholm och bedriver otillåten cabotage.

Det innebär att de direkt tar körningar från svenska bussbolag. Nu efterlyser branschen krafttag från polisens sida. Vi har talat med upprörda bussföretagare och följt polisens arbete.

För drygt tre år sedan insjuknade Marks Limousines förra ägare Hans-Erik Sohlberg i en allvarlig och stressrelaterad infektion. Företaget såldes och först efter en lång rehabilitering kunde han så smått börja jobba igen.

Nu är han tillbaka på banan på riktigt och är full av idéer som han förverkligar i Sohlbergs & Sjuhärads Buss. Affärerna går som smort och inget kan stoppa honom. Paula Isaksson har träffat Hans-Erik Sohlberg.

Ett av bussturismens viktigaste resmål i Danmark hotas av nedläggning. Till Svenska sjömanskyrkan i Skagen kommer drygt 60 000 besökare per år men ändå föreslår Svenska Kyrkan att verksamheten ska avvecklas. Anledningen är att man istället vill satsa på kyrkor längre bort i världen. Nu rasar många bussbolag och bussresearrangörer.

2009 blev ett starkt år för Swebus Express. Landets största expressbussföretag kunde glädja sig åt en resandeökning på drygt 15 procent i en tid när det långväga resandet med flyg och tåg gick kräftgång. En satsning på webben, kombinerad med en ny affärsmodell förklarar åtminstone delvis framgångarna.

Nu vill vd Joakim Palmkvist öka farten. Bokstavligt talat. Och han ser gärna fler bussar på de svenska vägarna, även från andra företag. Vi intervjuar honom i nya numret av Bussbranschen – tidningen med hjärtat hos bussbranschen.

Och vi bjuder naturligtvis på mycket mer i Bussbranschen nr 1/2010 – utgivningsdag 12 februari.

Om Du inte har förnyat Din prenumeration ännu – gör det NU!

Och Du! Vi fortsätter att komma ut tio gånger om året, medan konkurrenterna skär ner utgivningen med 25 procent!

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Stort reportage från IAA, intervju med Volvo Bussars vd, skolskjutsar med problem och besök hos Flexbuss är något av innehållet i Bussbranschen 8/2010.
2. Ybuss satsar på affärsresenärer, Karlstad planerar för superbussar och Olssons Buss i Vittskövle vet hur man använder media för att marknadsföra sitt företag. Beulas Spica under luppen och UL-skandalen. Det är något av innehållet i Bussbranschen 7/2010
3. Tufft, informativt och underhållande i Bussbranschen nr 8/2009
4. Pionjärer, nya ansikten och arrangörer som satsar på annorlunda resor i Bussbranschen 2/2010
5. Bussarna som räddade hem svenskarna, premiär för Viseon, Autocuby sprintar in i Sverige och mycket annat i Bussbranschen 4/2010.