Tidningen Bussbranschen

Solaris Urbino 12 Hybrid – snart klar för marknaden. Foto: Ulo Maasing.

Solarischefen Krzysztof Olszewski. Foto: Ulo Maasing.

I Solarisfabriken pågår nu produktionen för fullt av de 15-meters gasbussar som har beställts av Veolia för trafik i Skåne. Foto: Ulo Maasing.

Den polska busstillverkaren Solaris är nu klar att lansera sin budgethybridbuss Urbino 12 Hybrid på marknaden. Inom en à två månader är företaget redo att ta emot order på bussen som man lovar kommer att få ett konkurrenskraftigt pris.

På tisdagen visades bussen för fackpress från hela Europa. Premiärvisningen ägde visserligen rum på BusWorld i Kortrijk i höstas, men det här var första gången bussen visades i trafik.

– Det är svårt att bedöma hur stor marknaden är, förklarade Solarischefen Krzysztof Olszewski i ett samtal med busstidningen.se.

– Därför har vi inte heller satt upp något mål när det gäller antal sålda bussar av Urbino 12 Hybird. Vi säljer så många vi kan.

Krzysztof Olszewski konstaterar att det idag bara är en europeisk busstillverkare som har nått någon volym i sin försäljning av hybridbussar, belgiska Van Hool. I övrigt är marknaden avvaktande.

– På den avreglerade brittiska marknaden tvivlar jag på att det finns något intresse hos operatörerna att investera i hybridbussar. I övrigt kommer marknaden att i hög grad styras av den offentliga sektorns ekonomi, säger Krzysztof Olszewski till busstidningen.se

Med det syftar han på att företag som styrs av strikt kommersiella värderingar knappast anser det värt att idag investera i hybridbussar. Idag är det främsta motivet en ambition att minska koldioxidutsläppen, även om en hybridbuss tjänar in merkostnaderna på 5-8 år genom minskad bränsleförbrukning.

Solaris nya hybridbuss är en Urbino 12 med parallellhybrid. Själva hybriden kommer från amerikanska Eaton. Redan tidigare erbjuder Solaris 18-metersversioner av Urbino med seriell hybrid från Allison.

Krzysztof Olszewski bedömer merkostnaden för en hybdridversion av Solaris Urbino 12 till 130 – 150 000 euro, jämfört med dieselversionen av samma buss.

Även om marknaden än så länge är avvaktande när det gäller hybridbussar förefaller en öppning vara på gång. Nästa år kommer således den holländska staden Utrecht att gå ut i en upphandling som omfattar 200 hybridbussar.

För Solaris del har Sverige nu ryckt fram som en av de viktigaste exportmarknaderna.

I Solarisfabriken i Polen pågår nu arbetet för fullt med de 59 15-meters lågentréversioner för gasdrift som Veolia Transport har beställt för sina uppdrag åt Skånetrafiken. De första levereanserna sker under april och bussarna börjar sättas i trafik under april/maj.

I aprilnumret av tidningen Bussbranschen kommer ett fylligare reportage från Solaris med tonvikt på Urbino 12 Hybrid.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Ny svensk stororder till Solaris
2. Solaris lanserar ny linjebuss
3. Budgethybrid från Solaris
4. Solaris lanserar eldriven stadsbuss
5. Solaris hybridbussar debuterar i Finland