Loading ...
28 miljarder till Förbifart Stockholm
Alliansens partiledare lovar att satsa 28 miljarder på Förbifart Stockholm om alliansregeringen vinner höstens val. Det skriver partiledarna i en debattartikel i måndagens Dagens Nyheter. Beslutet fattas senare i veckan.
– Våra investeringar omfattar åtgärder i hela trafiksystemet, för kollektivtrafiken, vägtrafiken och järnvägstrafiken, skriver partiledarna.
Förbifart Stockholm är en av de största infrastruktursatsningar som någonsin har beslutats i Sverige. Det är en ny motorvägsförbindelse som kommer att gå från E 4/E 20 Kungens kurva i söder till E 4 Häggvik i norr.
Största delen av vägen, drygt 17 av 21 km, föreslås gå i tunnel. Vägverket planerar en byggstart 2012. Byggtiden är beräknad till minst 8 år.
Bra eller dåligt? Vad tycker Du? Kommentera gärna här nedan!
Eventuellt relaterade artiklar:
- Bussen förlorare på Förbifart Stockholm
- Västkustföretag satsar på bussresor till Stockholm Pride
- Lokala företag betalar för direktbuss till Stockholm
- Snabbare flygbussar Stockholm – Arlanda
- Stockholm fortsätter bussatsning på TUR
3 svar »
Lämna en kommentar
Artiklar (RSS)
Absolut suveränt!
Leden behövs som en avlastning till framförallt Essingeleden och Solna/Sundbyberg.
Som exempel hade inte köerna på Essingeleden norrut släppt när klockan var 10.15....
Bra även att man gör en satsning på kollektivtrafik samtidigt - allt behövs ju som en helhet.
Man kan inte som Miljöpartiet och Vänstern framförallt som säger nej till leden tro att allt löses med kollektivtrafik - glöm inte bort helheten!
Ja vi behöver lite satsningar på vägar och kollektivtrafik här också.
28 miljarder på en satsning i Stockholm är hutlöst.
Åk mer kollektivt i Stockholm och låt bilen stå så kanske ni inte behöver bygga en förbifart.
"Ni" - det hörs helt klart att du inte bor i Stockholm själv och utnyttjar kollektivtrafiken.
Precis som jag skrev ovan - allt löses inte med kollektivtrafik. Var ska den utökas?
Spåren är ju fulla - det går helt enkelt inte att köra mer än ett visst antal tåg på ett spår - tunnelbanan likaså.
Man satsar ju på en pendeltågstunnel under city för att fördubbla kapaciteten på spåren, även satsningar på tvärspårväg i Västerort görs.
Man är i full färd med att börja bygga fyra spår på banan förbi Spånga etc - så jag tycker det är fel att säga att man inte satsar på kollektivtrafiken.
Vad är det för fel att ha alternativ? Jag menar bara - Stockholm spränger 2-miljonersvallen inom några få år - och tro att det inte behövs en mix av transporter med en sådan folkmängd är direkt verklighetsfrämmande....