Tidningen Bussbranschen

Volvo Bussars vd Håkan Karlsson. Foto: Ulo Maasing.

Volvo Bussar startar nu serieproduktionen av sina hybridbussar Volvo 7700 Hybrid och dubbeldäckaren Volvo B5L Hybrid.

Efter flera års forskning och utveckling av hybridtekniken är Volvo nu framme vid serieproduktion av stadsbussar med hybridteknik. 12-metersbussen Volvo 7700 Hybrid byggs nu i företagets fabrik i Wroclaw, Polen och chassierna till dubbeldäckaren Volvo B5L Hybrid i Borås. Karosserna till dubbeldäckaren byggs av Wrightbus i Nordirland.

– Det här är ett stort steg för Volvokoncernen och för bussbranschen, säger Håkan Karlsson, vd för Volvo Bussar.

– Nu finns det en hybridbuss på marknaden som kraftigt minskar bränsleförbrukningen, kraftigt sänker utsläppen av emissioner och som dessutom är kommersiellt gångbar.

Hybridbussen sänker bränsleförbrukningen med ända upp till 35 procent.

– Det är först nu som det finns en kommersiellt gångbar hybridbuss på den europeiska marknaden, säger Håkan Karlsson.

– Tack vara den kraftiga bränslebesparingen och att vår teknik bygger på standardkomponenter, tjänar våra kunder in den extra kostnaden för bussen på relativt kort tid.

– Resultatet så här långt har överträffat våra förväntningar och allt pekar på att vi nu är framme vid genombrottet för hybridtekniken för bussar också i Europa.

I Nordamerika utgör idag hybridbussar ca 20 procent av marknaden för stadsbussar och den andelen ökar stadigt. Men den hybridteknik som används där är mindre kostnadseffektiv och kräver därför olika former av subventioner för att investeringen skall löna sig för bussoperatören. I Europa är intresset för och tillgången på subventioner mindre och andelen hybridbussar därför ännu inte så stor.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Nya uppgifter för Volvo Bussars vd
2. Volvo: Hybriderna tar hälften av stadstrafiken
3. Volvo Bussar i kinesisk satsning på el- och hybridbussar
4. Volvos hybridbuss i kommersiell trafik
5. Volvohybrider till Latinamerika