Tidningen Bussbranschen

Idag går alla tätortsbussar i Linköping på biogas. Foto: Ulo Maasing.

ÖstgötaTrafikens och kommunernas i Östergötland satsningar på biogas är helt rätt.

Det hävdas i en analys som gjorts vid Linköpings universitet. Analysen visar också att vilken typ av el man använder vid biogasproduktionen har stor betydelse för miljöpåverkan.

Under våren har studenter vid Linköpings universitet gjort en så kallad livscykelanalys, LCA, för produktion av biogas- och dieselbussar. Analysen visar den totala miljöpåverkan från busstrafiken.

Analysen visar att energiåtgången är betydligt högre när man producerar biogas jämfört med diesel. Vilken typ av el som används har därför stor betydelse för hur stor miljöpåverkan produktionen av biogas har.

Totalt sett över hela livscykeln är dock biogas mycket mer miljövänligt då samtliga utsläpp från
drivmedlet är lägre.

Vid analysen har studenterna utgått från att all el vid biogasproduktionen är så kallad marginalel från stenkolseldade kondenskraftverk och det kan ses som ett sämsta scenario för resultaten. Trots det är biogas ur ett LCA-perspektiv, ett bättre alternativ än diesel för samtliga utsläpp.

Baseras analysen på genomsnittsel producerad i Sverige, framför allt vatten- och kärnkraft, innebär biogas till och med en negativ klimatpåverkan. Det betyder att ju mer biogas som används desto mindre är påverkan på klimatet.

Störst klimatpåverkan enligt analysen har tätortsbussar som går på diesel. På grund av täta stopp i denna trafik blir dieselförbrukningen högre än i landsbygdstrafik.

– Här ser vi hur oerhört bra kommunernas satsningar på biogasdrivna fordon är, säger Paul Håkansson, vd för ÖstgötaTrafiken.

– Biogasen som bussarna i Linköping, Norrköping och Motala går på är dessutom lokalt producerad så miljöpåverkan för denna trafik är minsta möjliga.

Idag går alla tätortsbussar i Linköping på biogas och till hösten kommer även bussar på landsbygden att gå på biogas. Linköpings kommun blir därmed första kommunen i länet där alla bussar som utgår från staden drivs på biogas.

I Norrköping går en stor del av tätortsbussarna på biogas och även i Motala har bytet till biogasbussar påbörjats. Inom de närmaste åren kommer även all busstrafik kring Norrköping och Motala att gå på biogas.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Lingmerths Buss tecknar avtal om biogas
2. Nobina i nytt biogasavtal
3. ÖstgötaTrafiken avvisar Konkurrensverkets kritik
4. Volvo: Satsa på hybridbussar i stället för biogas
5. ÖstgötaTrafiken häver kritiserat biogasavtal