Tidningen Bussbranschen

Volvos nya modell 8900 kommer nästa år att ersätta Volvo 8700 och 8500. Foto: Ulo Maasing.

Volvo Bussar lanserar en ny linjevagn, Volvo 8900.

Bussen, som redan från start kommer att finnas i flera olika versioner, ersätter de nuvarande modellerna Volvo 8500 och 8700. För en bredare publik kommer den nya modellen att premiärvisas på den stora nyttofordonsmässan IAA i Hannover i september.

Till våren kommer bussen att sättas i serieproduktion och i samband med semestrarna nästa år upphör produktionen av 8500 och 8700.

Volvo 8900 kommer att produceras parallellt i Volvos fabriker i Säffle och i Wroclaw i Polen.

Volvo Bussar har idag två olika intercitybussmodeller i Europa, Volvo 8700 som byggs i fabriken i Wroclaw, Polen, med en kaross av stål och Volvo 8500 som byggs i fabriken i Säffle, Sverige, med en kaross av aluminium. Beroende på efterfrågan kan produktionen flyttas mellan fabrikerna.

För nya Volvo 8900 har Volvo Bussar valt att skapa en helt ny kaross med en blandning av olika material.

Nya Volvo 8900 kommer från början att finnas i flera olika versioner, bl a som 13,7-meters boggiebuss. Foto: Ulo Maasing.

Karosstrukturen består av aluminumprofiler som skruvas ihop och taket är också gjort i aluminium. Fördelen med aluminium är att det är ett lätt och rostfritt material.

Fronten och bakmodulen är tillverkade av stål som bland annat har den fördelen att det är lätt att forma till en snygg design.
Sidopanelerna är tillverkade av glasfiber och olika plastmaterial och limmas fast.

Tack vara den nya konstruktionen har Volvo Bussar lyckats sänka vikten på Volvo 8900 jämfört med föregångarna.

Viktminskningen skiljer sig mellan de olika varianterna men det handlar om en minskning på 200-300 kg. Den lägre vikten innebär att bussen kan ta fler passagerare, samtidigt som bränsleförbrukningen minskar.

Volvo 8900 finns i olika varianter. När kunderna behöver en buss med bagageutrymmen finns en normalgolvsvariant på 12,2 och 13,0 meter. Den är utrustad med Volvos 7-litersmotor på 290 hk.
7-litersmotorn finns också i Volvo 8900 Lågentré 4x2 som finns i längderna 12,0 och 13,0 meter. För den som behöver plats för fler passagerare finns lågentrévarianten också i längderna 13,7 och 14,7 meter. Där kan kunderna välja med 7-litersmotorn och en 9-litersmotor på 380 hk.

– Vi har kunder som använder vår lågentré boggibuss som ren stadsbuss tack vare den höga passagerarkapaciteten”, säger Stefan Guttman. ”Hittills har vi bara kunna erbjuda vår 12-liters motor, men nu får kunderna istället vår 7-litersmotor, med kraftigt reducerad bränsleförbrukning, säger Stefan Guttman, chef för Volvo stadsbussar i Europa.

Volvo räknar med upp till tio procent minskad bränsleförbrukning.

Mer om den nya Volvobussen kommer i ett reportage i tidningen Bussbranschens augustinummer.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Ny hybridbuss från Volvo
2. Nya bilder i våra bildgallerier
3. Ny turistbuss från Volvo lanseras på IAA
4. Ny chef för Volvo Bussar
5. Volvo Bussar får stororder från Mexiko