Tidningen Bussbranschen

UL-skandalen sväller. Nobina avslöjar nu att UL informerade företaget om att Nobinas anbud låg högt i förhållande till konkurrenterna, samt att man inte gillade Busslinks upplägg. Foto: Ulo Maasing.

Det visar sig nu att Upplands Lokaltrafik, UL, informerade åtminstone en av de övriga anbudsgivarna om läget i upphandlingen – samtidigt som upphandlingen fortfarande pågick.

I ett pressmeddelande sent på tisdagskvällen avslöjar Nobina att man av UL under själva upphandlingen fick reda på hur Nobinas anbud låg det ledande anbudet, dels att UL inte gillade Busslinks anbud.

Nobina fick också information om att fler anbudsgivare hade fått information som sannolikt borde varit sekretessbelagd. Eftersom KR-Trafik och Busslink (som UL ogillade)  var de enda övriga anbudsgivarna åsyftas sannolikt KR-Trafik.

Så här lyder Nobinas pressmeddelande:

"Följande information delgavs Nobina Sverige AB i samband med UL:s anbudsprocess i anslutning till genomgången av anbudet:

- Nobinas anbud ligger högt
- Den anbudsgivare som leder upphandlingen, Busslink, har en lösning som UL inte prioriterar

Nobina Sverige har även fått kännedom om att fler anbudsgivare kände till att Busslink lämnat ett prisaggressivt anbud. Nobina har informerat UL och UL:s juridiska ombud om händelseförloppet. Nobinas anbud kom sist i upphandlingen."

Tidigare på tisdagen rapporterade Sveriges Radio P4 Uppland att det var i ett e-postmeddelande till UL:s vd Malte Burwick som en medarbetare hade erkänt att han läckt sekretessbelagd information till Nobina.Han ansåg Nobinas anbud vara "vida överlägset" de andra två budgivarnas.

Kristian Larsson Busstrafik kräver också att en tidigare upphandling görs om. Foto: Ulo Maasing.

På tisdagen reagerade också bussföretaget Kristian Larssons Busstrafik på läckan. Företaget är ett av de lokala bussbolag som skulle förlora all sin trafik åt UL om KR-Trafiks anbud skulle vunnit.

Tidigare i år förlorade företaget en mindre upphandling om bl a skolskjutsar.

– Vi känner oss väldigt oroliga för fortsättningen och även för första upphandlingen. Att något sådant här kan hända. Vi har varit förundrade över vissa saker, så vi blev inte förvånade när det uppdagades, säger Håkan Larsson på Kristian Larsson Busstrafik till SR Uppland.

– Eftersom samma personer som gjorde den upphandlingen också gjorde en första upphandling om UL landsbygdstrafik - och den också vanns av KR Trafik - så kräver nu Håkan Larsson och andra mindre bolag som tidigare körde trafiken att den upphandlingen rivs upp.

– Vi kommer att gå vidare givetvis. Samma personer figurerade i den upphandlingen och det tycker jag räcker för att den ska rivas upp, säger Håkan Larsson på Kristian Larsson Busstrafik till SR Uppland.

UL:s styrelseordförande Fredrik Ahlstedt (M) avvisar däremot en utredning om den tidigare upphandlingen. Till SR Uppland säger han:

– Vår bedömning är att vi inte kommer att starta några utredningar om tidigare upphandlingar. De andra upphandlingarna har också varit så klart utslagsgivande, det har inte varit lika jämnt.

När UL på måndagen tvingades erkänna att sekretessbelagd information hade läckt ut sa dock Fredrik Ahlstedt:

– Bara misstanken att processen inte genomförts på ett korrekt sätt medför ett ansvar att avbryta och börja om.

När busstidningen.se i mitten av juli avslöjade att UL hade läckt bemöttes avslöjandet av UL:s vd Malte Burwick med att "det är oanständigt att ens antyda att något regelmässigt felaktigt skulle ha ägt rum".

Eventuellt relaterade artiklar:

1. KR-Trafik kräver att få UL-trafiken – anklagar UL för att ha brutit mot domstolsbeslut
2. UL-upphandlingen: Busslink kräver förhör med chefer från konkurrentföretag
3. Första domen i UL-härvan: UL får inte avbryta regionbussupphandlingen
4. Upplands Lokaltrafik: Inget fel i upphandlingen
5. UL-skandalen: Företagare JO-anmäler Upplands Lokaltrafik