Tidningen Bussbranschen

Henrik Dagnäs, vice vd för Nobina Sverige.

Ett av de tre företag som deltog i Upplands Lokaltrafiks (UL) upphandling av regionbusstrafiken, Nobina,  fick del av hemlig information redan i maj. Det uppger Nobina Sveriges vice vd Henrik Dagnäs för busstidningen.se. Han betonar att Nobina utgick från att även övriga anbudsgivare fick samma information. "Hela den uppkomna situationen beror på att UL:s vd inte ville ha Busslinks lösning", säger Dagnäs.

I mitten av maj beslutade UL:s ägare om nya ägardirektiv till UL. Ett uttalat mål i de nya direktiven var att kollektivtrafikresandet i länet skulle fördubblas.

Kort därefter hade anbudsgivarna var för sig möten med UL där UL:s ledning deltog. Mötena syftade till att anbudsgivarna skulle få presentera sina anbud muntligen. På Nobinas anbudspresentation informerades företaget om det nya ägardirektivet. Någon vecka senare erbjöds anbudsgivarna av UL att komma in med nya bud utifrån de ändrade förutsättningarna.

– Omedelbart innan vår anbudspresentation fick vi av en medarbetare på UL information om att vårt anbud låg högt i förhållande till det ledande anbudet, uppger Henrik Dagnäs.

Han avböjer dock att precisera nivåskillnaden.

– Vi visste helt enkelt inte prislappen på det ledande budet, förklarar han.

– Vi fick också information om att den anbudsgivare som ledde upphandlingen hade en lösning som UL inte prioriterade, berättar Henrik Dagnäs.

Informationen kom enligt honom från den tjänsteman på UL som UL:s vd Malte Burwick hade utsett till att sköta kontakterna med anbudsgivarna.

– Därför utgick vi från att det var officiell information vi fick. Vi hade ingen anledning att ifrågasätta att inte samma information gick till de övriga anbudsgivarna, utan förutsatte att så var fallet. Däremot visste vi inte vilka eller hur många de övriga budgivarna var, säger Dagnäs.

– På den muntliga anbudsinformationen omedelbart efteråt fick vi också intrycket att UL:s ledning kände till den information som tjänstemannen hade förmedlat till oss.

Mot bakgrund av det nya ägardirektivet och den information Nobina fick under mötet med UL:s ledning kände sig företaget enligt Henrik Dagnäs trygg med sitt nya, sänkta pris på trafiken.

– UL:s ledning visade på ett verkligt engagemang när det gäller fördubblingsmålet. Det bidrog starkt till att vi kunde räkna fram ett nytt, lägre pris, säger Henrik Dagnäs.

Efterhand blev man dock på Nobina klar över att sekretessbelagd information hade  läckt ut från UL.

– Därför informerade vi i förra veckan UL:s vd Malte Burwick och UL:s juridiska ombud om hur vi upplevde situationen, vilken information vi hade fått och att vi sannolikt inte var de enda som hade fått informationen, säger Henrik Dagnäs.

Han framhåller också att han anser att ansvaret för den uppkomna situationen ligger hos UL:s ledning.

– Hela situationen bottnar i att UL:s vd inte ville ha den lösning som Busslink presenterade i sitt anbud. Nu är det viktigt med en kartläggning som klargör varför UL:s ledning har agerat som man har gjort, säger Henrik Dagnäs.

Han påpekar också att Nobina kom på tredje och sista plats i upphandlingen.

Nobina har ännu inte tagit ställning till om man ska delta i en förnyad upphandling av regiontrafiken i Uppland.

– Det styrs av en rad faktorer. Vi måste först se hur upphandlingsunderlaget ser ut, säger Henrik Dagnäs.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. UL-skandalen: ”KR-Trafik kan ha fått hemlig information”
2. UL-skandalen: ”Styrelseledamot i KR-Trafik fick sekretessbelagd information”
3. Hög Nobinachef tar över Skånetrafiken
4. UL-skandalen: KR-Trafik anklagar UL för att ha agerat i panik; UL medger att upphandlingen kan ha varit manipulerad
5. Henrik Birath ny marknadschef och vice vd på Nobina Sverige