Tidningen Bussbranschen

Det är oklart vad som händer med UL-trafiken nästa sommar om UL:s upphandlingar måste göras om. Foto: Ulo Maasing.

Upplands Lokaltrafik, UL, ska tillsätta en extern granskning av både den kritiserade regionbussupphandlingen och upphandlingen av landsbygdstrafiken tidigare i våras.

Det beslutades under tisdagen på UL:s styrelsemöte som var det första som ägde rum efter att en medarbetare i chefsställning på UL har erkänt sig ha läckt känslig information till anbudsgivare i samband med regionbussupphandlingen.

– Vi låter granska båda upphandlingarna för att säkerställa gentemot allmänhet, media och operatörer att allt har gått rätt till i den första. Jag kommer att uppdra åt en revisionsbyrå att granska hur upphandlingsprocessen har gått till och återrapportera det till styrelsen, säger UL:s styrelseordförande Fredrik Ahlstedt, som räknar med att processen kan ta fyra till sex veckor.

– Det får inte ta för lång tid och jag ska försöka få in offerter från revisionsbyråer så fort som möjligt.

Tidigare har UL:s inställning varit att vårens upphandling av de mindre landsbygdslinjerna och skolskjutsarna inte behöver granskas.

Som vi tidigare berättat har UL avbrutit upphandlingen av regionbusstrafiken i syfte att göra om denna.

Detta har dock överklagats av Busslink som var den anbudsgivare som hade lägsta pris från början innan UL begärde in priskomplettering. Busslink vill att upphandlingsresultatet från den första upphandlingsomgången står fast.

På tisdagens styrelsemöte beslutade styrelsen att avvakta förvaltningsrättens dom.

– Eftersom beslutet att avbryta upphandlingen är överklagat finns det ingen annan hållning än att styrelsen måste avvakta innan vi går vidare. Processerna måste få ha sin gång, jag tycker det är viktigt. Domstolen får avgöra vad som är rätt eller fel, säger Fredrik Ahlstedt.

– Det är varje företags rätt att överpröva och därför respekterar vi det. Vi vill inte dra igång en ny upphandlingsprocess utan att veta utfallet i de överprövningar som är gjorda, tillägger han.

Som vi tidigare berättat har UL:s vd Malte Burwick styrelsens fortsatta förtroende. Däremot konstaterade styrelsen igår att det behövs en plan för förtroendeskapande åtgärder.

– Förtroendet för UL är naturligtvis skadat i det här sammanhanget och vi beslutade att uppdra åt vd att ta fram förslag på åtgärder till nästa styrelsemöte i oktober.

Man har också uppdragit åt Malte Burwick att komma med förslag på hur man ska göra med trafikstarten i juni 2011 ifall det blir fråga om en ny upphandling. Tiden rinner iväg och frågan är om Uppland kommer att hinna få klart med trafiken innan nuvarande avtal löper ut nästa sommar.

– I vissa av de avtal som vi har idag i regionbusstrafiken finns det förlängningsklausuler. Vd ska i oktober redogöra för vad han har för alternativa lösningar om det inte räcker men sådant här brukar ordna sig. Vi får sätta oss ned med anbudsgivarna och pröva lite olika alternativ. Busstrafiken måste ju fungera.

Busstidningen.se kontaktade UL:s informationschef Sture Jonsson för att få reda på hur många förlängningsklausuler i nuvarande avtal som inte redan utnyttjats. Han hoppas ha bringat klarhet i frågan till på torsdag.

Paula Isaksson

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Första domen i UL-härvan: UL får inte avbryta regionbussupphandlingen
2. UL-härvan sväller: Upplands Lokaltrafik informerade konkurrentföretag om anbud
3. Budgetunderskott i UL-skandalens fotspår
4. UL:s vd Malte Burwick får sparken – fallskärm på nästan två miljoner
5. UL-skandalen: UL hemligstämplar granskningsrapport