Tidningen Bussbranschen

Stort reportage från IAA-mässan, utbrett missnöje med ersättningstrafiken för SJ och mycket trassel med skolskjutsar. Det är en del av innehållet i Bussbranschen 8/2010 – den enda svenska facktidning som helhjärtat satsar på bussbranschen och dess samarbetspartners.

I oktobernumret av Bussbranschen intervjuar vi också Volvo Bussars vd Håkan Karlsson, möter en verklig entreprenör, Krister Engdahl på småländska Flexbuss, provkör småbussar från Mercedes och rapporterar från en konferens om fordonsbränder.

Vi redovisar också vilka bussresor svenskarna är mest intresserade av på nätet.

Utgivningsdag 22 oktober.

Trots den ekonomiska krisen fanns det spännande nyheter på den väldiga IAA-mässan i Hannover. Dit hörde en budgetturistare från Volvo, Neoplans nya Skyliner, en treaxlig Scania Touring och en dubbeldäckare från Viseon som har siktet inställt på Sverigemarknaden. Dessutom visade VDL upp sin nya Futura. Vi har ett fylligt reportage från IAA-mässan.

På mässan passade vi också på att intervjua såväl Volvo Bussars vd Håkan Karlsson som företagets miljöchef Edward Jobson. De menar att Sverige håller på att välja fel väg när det gäller bussar.

Den 1 oktober tog Björks över ansvaret för ersättningstrafiken för SJ:s tåg när dessa inte fungerar som de ska. Men de avtalsvillkor som Björks erbjuder andra bussbolag har fått många av bussföretagen att gå i taket.

Om ett drygt år träder en ny kollektivtrafiklag i kraft i Sverige. Den innebär en öppnare marknad och en friare konkurrens.

Vi har träffat småländska Flexbuss som är ett barn av avregleringen av taxi för drygt tjugo år sedan. Idag har företaget och dess ägare Krister Engdahl 120 fordon i trafik och är ett av de stora familjeägda företagen i landet.

Skolskjutsar är en ständig huvudvärk för många bussbolag. Inte på grund av eleverna, utan på grund av dem  som upphandlar skolskjutsar.

Ofta görs upphandlingarna för sent och präglas av okunnighet (eller något ännu värre) om lagen liksom om vilka krav man kan ställa. När det sedan är dags för skolstart får inte bussbolagen ens några dagar innan skolstart veta vilka elever de ska hämta och var de ska hämta dem…

Efter en tuff start och en rejäl uppförsbacke i början när Nobina tog över utvecklas nu tätortstrafiken i Umeå snabbt i positiv riktning.  Vi har hälsat på i björkarnas stad för att få veta mer om hur man jobbar och vilka mål man har.

Vår testförare Sven-Erik Lindstrand har i det här numret gått ner i storlek. I alla fall när det gäller testobjekten. Föremålet för hans intresse är den här gången småbussar från Mercedes-Benz.

Skillnaden mellan katastrof eller lyckligt slut när bussen börjar brinna kan handla om otur eller tur. Det framgick vid den första stora, internationella konferensen om fordonsbränder som hölls i Göteborg i slutet av september. Naturligtvis fanns vi på plats och rapporterar därifrån.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Stort reportage från största bussmässan, orimliga lagkrav på bussar och exklusiv intervju med Volvo Bussars vd i novembernumret av Bussbranschen
2. Ybuss satsar på affärsresenärer, Karlstad planerar för superbussar och Olssons Buss i Vittskövle vet hur man använder media för att marknadsföra sitt företag. Beulas Spica under luppen och UL-skandalen. Det är något av innehållet i Bussbranschen 7/2010
3. Nya nyckelpersoner, bussnyheter och avslöjande reportage i oktobernumret av Bussbranschen
4. Bussföraren som bräcker kändisarna, ryssbussarna fortsätter att bryta mot lagen och 40 år med Svenska Neoplan i Bussbranschen nr 1/2010
5. Svenskt bussfolk på IAA med Bussbranschen