Tidningen Bussbranschen

Färre linjer när Halmstad gör om busstrafiken

Stadsbussarna i Halmstad körs av Arriva. Foto: Rebecca Hadell.

I samband med att Halmstads nya resecentrum står färdigt nästa vinter planeras en radikal omläggning av stadsbusslinjerna i staden. Redan i sommar, när den nya regionbussterminalen tas i bruk, sker en första omläggning av kollektivtrafiken i Halmstad.

Idag är trafiken splittrad med två centrala bussterminaler av vilka ingen ligger i anslutning till järnvägsstationen.

Även om mycket i det nya linjenätet ännu inte är klart kommer det att bli färre busslinjer, men tätare turer och glesare mellan hållplatserna.

Idag finns sex huvudlinjer och sju kompletterande busslinjer i Halmstad. I en rapport från konsultföretaget Trivector trafik föreslås en minskning av antalet linjer till sex, varav tre ska vara tätt trafikerade stomlinjer.

Sannolikt kommer dock förslaget att ändras en hel del innan det blir föremål för politiskt beslut under våren.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Mer buss i Halland
2. Eskilstuna lägger om busstrafiken
3. Premiär för nytt busslinjenät i Örebro
4. Nya bolag tar över sjukresor och färdtjänst i Jönköping
5. Kiruna lägger om busslinjerna

Taggat som: Arriva, Halmstad, trafikplanering

1 svar »

1. 

   Richard Ribic

   04 november 2010 • 20:38

   Det är inte en radikal omläggning av stadsbusslinjerna i Halmstad.
   Snarare en radikal nedläggning av stadbusslinjerna.
   Arriva vill ju öka antalet resenärer och med längre avstånd till hållplatser och bara sex linjer där tre är stomlinjer som kommer att gå var tionde minut och dom andra tre linjerna samma om det finns pengar vill säga, vilket det aldrig finns när det gäller kollektivtrafik. Ett stort minus med andra ord.
   Risken är istället att folk som får längre till busshållplatsen väljer bilen före bussen likaså andra som inte vill åka genom tre olika stadsdelar för att komma till centrum.
   Förslaget är mycket dåligt och borde göras om helt och hållet.
   Varför frågar inte Hallandstrafiken vad resenärerna vill och vilka önskemål dom har istället för att anlita en konsult som kommer med den smarta iden att avveckla stadsbusstrafiken i Halmstad för det är väl det som det egentligen går ut på eller??

   Svara