Tidningen Bussbranschen

En av anledningarna till att Upplands Lokaltrafik, UL, har hemligstämplat den externa granskningsrapporten om regionbussupphandlingen i Uppland är att UL:s ledning fruktar att innehållet kan skada UL i domstolen.

Det framgår av UL:s motivering för hemligstämpeln.

I sin motivering för att sekretessbelägga hela rapporten skriver UL att rapporten har "tillkommit med anledning av pågående rättstvist och det kan antas att UL:s ställning i tvisten försämras om uppgifterna röjs".

Motiveringen tyder på att det i revisorernas rapport finns uppgifter som talar till åtminstone något av de överklagande bussbolagens (Busslink/Keolis Sverige och KR Trafik) fördel.

Redan tidigare har UL:s styrelseordförande Fredrik Ahlstedt indirekt antytt att det finns saker i rapporten som kan missgynna UL i förvaltnngsrätten. Den 20 oktober sa han till busstidningen.se:

– Så snart vi får ett utslag från Förvaltningsrätten kommer vi att göra en ny prövning av vad vi kan lämna ut.

UL:s ledning hävdar också att en grund för hemligstämpeln är att rapporten innehåller detaljerade uppgifter om UL:s "upphandlingsstrategi och –rutiner, avtalsvillkor och utvärderingsmodeller".

"Då uppgifterna är känsliga för UL:s framtida upphandlingar av trafiktjänster skulle UL lida skada om uppgifterna röjs", hävdar UL, dock utan att förklara vilka framtida upphandlingar UL avser att ägna sig åt. Om ett drygt år träder ju en ny kollektivtrafiklag i kraft. Då försvinner också dagens trafikhuvudmän.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. UL-skandalen: UL hemligstämplar granskningsrapport
2. UL-skandalen: Rapport avslöjar stora brister i UL:s upphandlingsrutiner
3. UL-skandalen: ”KR-Trafik kan ha fått hemlig information”
4. UL-skandalen: KR-Trafik anklagar UL för att ha agerat i panik; UL medger att upphandlingen kan ha varit manipulerad
5. UL-skandalen: Keolis Sverige kräver kvarts miljard i skadestånd