Tidningen Bussbranschen

Transportbranschen vill ge körförbud till planerna på en avgiftsfinansiering av Transportstyrelsen.

Företrädare för flertalet av de svenska transportorganisationerna träffade på tisdagen Trafikutskottet i ett sista försök att förhindra förslaget om avgiftsfinansiering av Transportstyrelsen. Förslaget innebär enligt transportnäringen ökade kostnader och brist på regelförenkling vilket går helt emot regeringens politik för småföretagande. Hårdast kommer små företag att drabbas, hävdar man.

Regeringen har redan sagt ja till förslaget och snart ska riksdagen säga sitt. Den samlade transportnäringen sätter nu sitt hopp till Trafikutskottet. Det man hoppas uppnå är att beslutet skjuts på framtiden för att kunna genomföra en ordentlig analys av vilka effekter avgifterna tillsammans med övriga pålagor sammantaget har på hela transportsystemet, för svensk industri, handel och människors rörlighet.

Bland de organisationer som mötte Trafikutskottet finns Bussbranschens Riksförbund, BR.

Organisationerna konstaterar att det inte ställs samma krav på Transportstyrelsens verksamhet efter sammanslagningen när det gäller effektivisering och genomförande av regelförenklingar, som man gör på exempelvis Trafikverket. Istället utgår man från den befintliga verksamheten när man ämnar införa avgiftsfinansiering.

Organisationerna säger sig vara djupt oroade över den utveckling som svensk transportsektor står inför med ett flertal förslag som medför ökade transportkostnader.  Bland annat handlar det om fördubblade banavgifter, IMO:s krav på fartygsbränslen samt höjd koldioxidskatt . Till detta kommer nu även de nya avgifterna från Transportstyrelsen.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Klart med förslag om eftermonterad avgasrening
2. BR: ”Transportstyrelsen ställer orimliga krav”
3. Transportstyrelsen tar över yrkestrafiken
4. Transportstyrelsens avgifter: ”Hela frågan illa hanterad av regeringen”