Tidningen Bussbranschen

Clear Channel vann i oktober jättekontraktet om väderskydden vid busshållplatserna i Storstockholm. Nu avslöjas det att SL hade ett hemligt avtal med en annan leverantör. Foto: Ulo Maasing.

Storstockholms Lokaltrafik, SL, planerade att ge reklamföretaget JCDecaux exklusiv rätt till 4500 väderskydd vid busshållplatser i över 20 år, rapporterar tidningen Dagens Media. JCDecaux och SL ingick ett hemligt avtal, men det hela spräcktes av miljöpartisten Yvonne Blombäck i SL:s styrelse.

Det hemliga avtal som Dagens Media har tagit del av upprättades sommaren 2009. Enligt avtalet skulle JCDecaux äga samtliga väderskydd vid busshållplatserna i Stockholms län ända fram till år 2031.

Gamla och slitna väderskydd i ytterområdena skulle bytas ut mot nya, arkitektritade som skulle lysas upp med hjälp av solenergi.

Kostnaden skulle bli upp till en miljard kronor. JCDecaux skulle stå för hela kostnaden. I gengäld skulle reklamytorna på hållplatserna öka dramatiskt och JCDecaux få ensamrätt att sälja dem.

Alliansen, som har majoritet i SL-styrelsen ville gå ut med uppgörelsen redan innan valet, trots att inget var klart. Sen sprack hela affären sedan Yvonne Blombäck i oktober i SL-styrelsen ifrågasatte det lagliga i uppgörelsen.

Istället blev det en upphandling under 2010 som vanns av JCDecaux´ konkurrenter Clear Channel. Visionerna om nya, solcellsdrivna skydd var borta och antalet väderskydd som upphandlingen gällde blev betydligt färre.

Enligt Dagens Media la JCDecaux ett skambud, något som JCDecaux´ vd Magnus Heljeberg i tidningen förklarar så här:

– Ska du ha långsiktig kvalitet går det inte att kombinera med SL:s krav.

Samtidigt uppges Clear Channel ha lagt ett sockrat bud som dels innehåller en årlig ersättning till SL på 65 miljoner kronor, dels ett hemligt extrabelopp.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Clear Channel tar över busskurer i Stockholm
2. Reklampengar till busskurer
3. Kritik mot SL-ledningen om Busslinkaffären; SL:s avtal med Busslink kan sägas upp
4. Hälften av SL:s bussavtal olagliga
5. Mer gas till Stockholmsbussar