Tidningen Bussbranschen

I Bussbranschen nr 9/2010 bjuder vi på ett fylligt reportage från Persontrafikmässan i Stockholm. Vi låter två framgångsrika företagsledare i bussbranschen ge sina synpunkter på den nya kollektivtrafiklagen och vi presenterar hur den norska bussbranschen ska fixa bussförarbristen med fräcka, unga grepp.

I den enda svenska facktidning som helhjärtat satsar på bussbranschen provkör vi den här månaden också Solaris Urbino 15LE CNG, gör ett nerslag på bussmässan i Birmingham och presenterar Keolis Sverige.

Persontrafik 2010 blev en formidabel publiksuccé med mycket nöjda utställare. Vi rapporterar utförligt om nyheterna, seminarierna och människorna som var där.

Bland annat presenterades en unik bussbarnstol som gör bussresan ännu säkrare för de minsta passagerarna. Volvo hade svensk premiär för sin Volvo 8900 och Scania presenterade halvkinesiska Touring i treaxlig version.

På bussresearrangörsdagen dagen innan själva mässan kunde man konstatera att det bara blir värre och värre för turistbussar i Stockholm de kommande åren.

Biogas eller inte? I förra numret av Bussbranschen kritiserade såväl Volvo Bussars vd Håkan Karlsson som företagets miljöchef Edward Jobson den massiva biogassatsningen från svenska trafikhuvudmän. Det fick Peter Eklund från Upplands Lokaltrafik att reagera. "Biogas är rätt väg", hävdar han i en debattartikel och får svar av Edward Jobson.

Vi har talat med två framgångsrika bussföretagare om deras syn på den nya kollektivtrafiklagen – och oron är påtaglig. KR Trafiks vd Gunnar Sahlén efterlyser en resepeng som ersätter dagens skattesubvention till kollektivtrafiken. Byberg& Nordins vd Tomas Byberg oroar sig för att kollektivtrafikmyndigheterna kommer att slå vakt om det de har idag – annars blir de ju utan jobb.

Både i Sverige och Norge är bussförarbristen ett tilltagande problem. Och medelåldern i bussförarkåren är hög. Men i Norge tar man helt nya, tuffa och ungdomliga grepp för att locka ungdomar att söka sig till yrket. Målet är 1500 nya bussförare nästa år till den norska bussbranschen. Har vi månne något att lära?

Busslink breddar sig när företaget nu har blivit Keolis Sverige. Vi berättar om hur företaget ser på sin framtida verksamhet här i landet, en verksamhet där man blickar på såväl sjögående trafik som på cyklar.

Föremålet för vår provförare Sven-Erik Lindstrands intresse i novembernumret av Bussbranschen är en verklig storsäljare i svensk kollektivtrafik under senare tid: Solaris Urbino 15 LE CNG. Läs om hans intryck i Bussbrnaschen nr 9/201 – utgivningsdag 19 november, där vi också gör ett nerslag på Euro Bus Expo i Birmingham.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Hybridbussar, energislöseri och möte med en busskung i majnumret av Bussbranschen – Sveriges Busstidning.
2. Dyrare trafik när upphandlare struntar i branschens råd, Ölvemarks flyger i luften, Vinnarna i fighten om Karlstad, Van Hool TX under luppen och mycket annat i marsnumret av Bussbranschen – Sveriges Busstidning.
3. Stort reportage från största bussmässan, orimliga lagkrav på bussar och exklusiv intervju med Volvo Bussars vd i novembernumret av Bussbranschen
4. Massor av läsning i Bussbranschen nr 7/2009!