Tidningen Bussbranschen

Foto: Polisen.

Efter avslöjandena att 90 procent av de bussar som trafikpolisen kontrollerat i Göteborgstrakten inte fick köra vidare ska nu såväl Västtrafik som Bussbranschens Riksförbund, BR, skärpa sina insatser.

– Det är naturligtvis helt oacceptabelt att det går bussar i trafik som underkänns vid en kontroll. Om man ska vara självkritisk kan man kanske säga att vi ägnar oss mer åt akut underhåll än förebyggande, säger Anders Lundström, ordförande för BR, Bussbranschens Riksförbund.

Samtidigt framhåller han vikten av att föra dialog med de kontrollerande myndigheterna, så att man är överens om vad som ska kontrolleras, och vad som är godkänd nivå inom olika områden.

– Vi ställer krav i våra avtal med trafikföretagen och vi kommer successivt att skärpa uppföljningen genom bland annat kvalitetsrevisioner. Det sker framsteg, men det här visar att det går alldeles för långsamt. Vi måste höja tempot för att säkerställa att alla fordon i trafik motsvarar de krav och förväntningar som finns hos våra kunder och oss själva, säger Västtrafiks VD Lars Backström.

Västtrafik kommer nu tillsammans med BR att kartlägga brister och behov, samt föra en dialog med de kontrollerande myndigheterna som polisen och bilprovningen och säkerställa att man åtgärdar rätt saker.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Bussbranschen kräver skärpning när det gäller besiktningar
2. BR och tidningen Bussbranschen i nytt samarbete
3. Nya ersättningsregler för stillestånd – bussbranschen och försäkringsbolagen överens
4. Ryssbussarna: Polisen lovar intensivare kontroll
5. Ris och ros till miljözonsförslag