Tidningen Bussbranschen

Pågående upphandlingar av busstrafik kan utgöra ett hot mot fördubblingsarbetet, menar företrädare för bussbranschen. Foto: Ulo Maasing.

Pågående upphandlingar av busstrafik kan hota ambitionerna att fördubbla resandet med kollektivtrafiken. Det skriver två ledande företrädare för svensk bussbransch i en debattartikel i måndagens Norrbottens-Kuriren, Anders Åström, ordförande i Norrbottens bussbranschförening och Anna Grönlund, förbundsdirektör vid Bussbranschens Riksförbund.

Artikeln är skriven mot bakgrund av den nya kollektivtrafiklag som träder i kraft den 1 januari 2012, alltså om ett knappt år.

– Bussbranschen välkomnar den nya lagen. Målet om en fördubbling av kollektivtrafikresandet till 2020 kan nås, inte minst genom att fler resor kan ske på marknadsmässiga villkor, skriver Anders Åström och Anna Grönlund.

– Med mer frihet för bussen kan vi få se nya linjer och förändrade tidtabeller som bättre kan anpassas till resenärernas behov.

– En generell erfarenhet av att öppna upp nya marknader och tillåta fler privata initiativ är att nya och helt oväntade lösningar kan uppstå. Kända behov av resor och turtäthet kan bli bättre anpassade till resenärerna, men även helt nya koncept kan introduceras, heter det i debattartikeln.

De båda företrädarna för bussbranschen varnar dock för att upphandlingar som trafikhuvudmän gör idag kan komma att hota fördubblingsarbetet.

– Ett exempel på ett konkret hot är pågående upphandlingar som resulterar i avtal som kommer att gälla långt efter att den nya lagen trätt i kraft. Om stora delar av busstrafiken i ett län bedrivs med hjälp av skattepengar blir det svårare för den trafik som skulle kunna stå på egna ben att ta sig in på marknaden. Därmed minskar också den totala mängden trafik och målet om fördubbling blir svårare att uppnå, skriver Anders Åström och Anna Grönlund.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. BR-chefen: Långa avtal ett hot mot fördubblingsarbetet
2. ”Ingen anledning att samhället kör sådant som ett privat bussföretag kan erbjuda”
3. BR-kritik mot Svensk Kollektivtrafiks ordförande
4. Hård kritik mot upphandlingar
5. BR-chefen till angrepp mot Swedavia: ”En stor sorg”