Tidningen Bussbranschen

Förvaltningsrätten i Malmö har beslutat att Skånetrafiken inte behöver göra om den upphandling som stoppades i slutet av september förra året, och som vi tidigare har rapporterat om.

Upphandlingen gäller regionala linjer i Helsingborg, trafiken Ängelholm – Klippan och trafik i Simrishamnstrakten, och stoppades efter att Buss-Persson i Hammenhög och Bergkvarabuss gemensamt krävt att den skulle göras om.

Som skäl anförde bussbolagen att Skånetrafikens omsättningskrav på minst 30 miljoner var olagligt och stred mot LUF, alltså den lag som gäller för upphandlingar inom bland annat kollektivtrafiken. Enligt lagen får upphandlaren inte ställa högre krav på anbudsgivaren än vad som krävs och är ändamålsenligt för upphandlingen.

Man pekade också på att Buss-Persson har utfört trafik av den typ som upphandlingen gäller sedan 1920-talet och att företaget genom bankgaranti kan visa att man klarar uppdraget. Vidare ansåg de båda bolagen att Skånetrafiken har använt kvalitetskriterier som strider mot lagen.

Förvaltningsrätten i Malmö anser att Skånetrafiken inte har brutit mot bestämmelserna i LUF på ett sådant sätt att Buss-Persson eller Bergkvarabuss har lidit eller riskerar att lida skada. Därmed upphör också rättens interimistiska beslut att stoppa upphandlingen, vilket innebär att trafiken går till de ursprungliga vinnarna Nobina och Veolia Transport.

Enligt Joakim Kjellsson, vd på Buss-Persson, har man överklagat beslutet.

– Vi vill att rätten tar ett varv till när det gäller omsättningskravet och sätter sig mer in i frågan kring proportionalitetsprincipen. Vi ser det som väldigt viktigt att småföretagare har rätt att få vara med i den här typen av upphandlingar. Som det nu är skrämmer trafikhuvudmännen bort mindre företag av rädsla för framtidens konkurrensutsättning, och så får det inte gå till, säger han.

Proportionalitetsprincipen innebär bland annat att upphandlarens krav måste ha ett naturligt samband med och stå i rimlig proportion till det som upphandlas.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Skånsk upphandling stoppas av domstol
2. Skånetrafiken avbryter upphandling – bara en ville köra i Malmö
3. Skånetrafiken jagar betalsystem
4. Skånetrafiken köper bussar för att locka till anbud
5. Skolskjutsupphandling måste göras om