Tidningen Bussbranschen

Upplands Lokaltrafik, UL, krävs på en kvarts miljard i skadestånd av Keolis Sverige i UL-skandalens spår. Foto: Ulo Maasing.

Turerna kring UL-skandalen fortsätter. Keolis Sverige kräver ett skadestånd på 245 MSEK från Upplands Lokaltrafik, UL. Anledningen är UL:s upphandling av regionbusstrafiken där Keolis Sverige hade lägsta pris i en första upphandlingsomgång. Efter att samtliga anbudsgivare fått lämna kompletterande anbud gick trafiken till KR Trafik.

Detta överklagades av Keolis Sverige som ville att det första resultatet skulle gälla. Dock avbröts upphandlingen när en läcka avslöjades på UL. I november dömdes UL av förvaltningsrätten att göra om upphandlingen.

Ersättningskravet som Keolis Sverige ställer motsvarar enligt företaget utebliven handelsvinst under den tioåriga kontraktstiden som regiontrafikupphandlingen avsåg.

– Det är den vinst som vi beräknade att vi skulle ha under den här tioårsperioden inklusive cirka fyra miljoner för själva anbudet, säger Anders Lundström, vd för Keolis Sverige, till busstidningen.se.

Skadeståndskravet har lämnats till UL:s juridiska ombud. Enligt informationschefen Sture Jonsson har UL bestämt att avvakta med kommentarer tills juristen har gett sitt utlåtande, vilket förmodligen blir den här veckan.

Innan jul kunde vi berätta att UL kommer att överskrida 2011 års budget med 52 miljoner kronor. Underskottet beror till stor del på den tillfälliga upphandling som UL tvingats göra och om inte bolagets ägare skjuter till pengar kan det bli frågan om nedskärningar i trafiken eller höjda biljettpriser. Men det kan inte Keolis Sverige ta hänsyn till, menar Anders Lundström.

– Vi måste se om vårt eget hus i frågan och utgår från vad vi beräknar att vi har förlorat på det här. Sedan är det tråkigt om UL inte har sin budget i ordning.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. UL-skandalen: Klart att Keolis kräver miljonskadestånd av UL
2. UL-skandalen: Upphandlingen måste göras om – totalt nederlag för UL:s ledning
3. UL nobbar Keolis skadeståndskrav
4. Även KR Trafik kräver UL på skadestånd
5. UL-skandalen: UL vill ta hissen direkt till Högsta Domstolen