Tidningen Bussbranschen

Gunnar Alexandersson, Handelshögskolan: Välkomna den konkurrens som kommer med den nya kollektivtrafiklagen! Foto: Ulo Maasing.

Den nya kollektivtrafiklag som träder i kraft om ett år gör att det kommer att behövas nya regler för att hantera gränssnittet mellan kommersiell trafik och upphandlad trafik. Det framhöll Gunnar Alexandersson, forskare på Handelshögskolan i Stockholm, när han talade på Transportforum i Linköping på torsdagen.

Alexandersson höll öppningsföredraget på det seminarium som ägnades åt fördubblingsprojektet i kollektivtrafiken. Seminariet arrangerades av de branschorganisationer som står bakom fördubblingsprojektet, bland dem Bussbranschens Riksförbund, BR, och Svensk Kollektivtrafik.

Just frågan om förhållandet mellan upphandlad, skattesubventionerad trafik och kommersiell trafik har engagerat många bussföretag. Många har uttryckt sin oro för att trafikhuvudmän nu satsar på mycket långa avtal i upphandlingarna och att det gör att utrymmet för bussbolag att köra kommersiellt begränsas.

– Var beredda på oväntade lösningar, men också misslyckanden, manade Gunnar Alexandersson.

– Misslyckanden måste få förekomma. Alla parter måste nu välkomna och värna om den konkurrens som kommer.

Håkan Bergqvist, tidigare vd på Västtrafik och nu engagerad av Svensk Kollektivtrafik, var inne på samma linje.

– Det är viktigt att trafikhuvudmännen inte ser den kommersiella trafiken som ett hot, utan ur ett resenärsperspektiv, framhöll Bergqvist.

– – Vi får inte ta död på en marknad redan innan den har fötts, tillfogade BR:s förbundsdirektör Anna Grönlund.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Forskare om transportsektorn: Det var inte bättre förr
2. Ägarförändringar i KR Trafik och Stadsbussarna Sverige
3. KR Trafiks ägare sågar Länstrafiken i Jämtland
4. Branschen enad om nya avtalsrekommendationer
5. Vest Buss Sverige stärker säljorganisationen