Tidningen Bussbranschen

Norge begränsar cabotagerätten för bussar

Det norska Samferdseldepartementet vill strama upp reglerna för utländska bussföretag som verkar i Norge. Den norska bussbranschens organisation, Transportbedriftenes Landsforening, TL, applåderar förslaget.

Det förslag som Samferdseldepartementet  (kommunikationsdepartementet) nu har lagt fram går ut på att begränsa den tid som utländska turistbussföretag får verka i Norge till högst 30 dagar i sträck och maximalt 45 dagar per år.

Det är i linje med de cabotageregler som Frankrike har infört för utländska bussar.

Samferdseldepartementet överväger nu att införa ett nytt dokument, en loggbok, för varje enskild buss. Det ska göra det möjligt för myndigheterna att kontrollera att bussen inte överskrider tidsgränserna.

Jon H Stordrange som är vd för TL applåderar förslaget som han anser gör att villkoren för de norska turistbussföretagen blir bättre och mer förutsebara.

– Våra medlemmar rapporterar om en stor minskning i antalet uppdrag under senare år därför att utländska bussföretag tar uppdragen. Fri konkurrens är bra, men det ska ske på lika villkor, säger han.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Klart med nya regler i Norge för utländska turistbussar
2. Förvirring och frustration i Norge om uppskjutna cabotageregler
3. Norsk bussbransch sluter upp bakom tuffare cabotageregler
4. Högre fart på väg i Norge
5. Klart att Norge skjuter upp cabotageregler

Taggat som: cabotage, Norge, TL, Transportbedriftenes Landsforening

4 svar »

1. 

   blue

   20 januari 2011 • 23:37

   Det ska bli intressant och se hur norrmännen ska lösa sina transporter om inte svensk åkerier ska ha halva sina bussflottor där på sommaren.
   I bergen så finns det inte en enda buss över fast alla bussar från 1980 och framåt rullar.

   45Dagar per år klarar man inte ens o man kör reseprogram för en svensk resebyrå med resor till norge plus lite vinterresor till Trysil eller hemsedal!

   Svara
   • 

     michael karlsson

     22 januari 2011 • 13:51

     det blir ju enkelt
     planen som som turisterna kommer med får gå ner i sverige i stället för gardemoen
     sedan kanske norrbaggarna har prissats sig ur konkuransen genom att ta svinpriser för allt
     vi kunde ju se förra året att turismen minskat något väldeliga med tomma hotel överallt

     Svara
     • 

       michael karlsson

       22 januari 2011 • 13:58

       sedan har ju norrmän över lag en väldigt dålig arbetsmoral
       och profinalitet som gör att en del resebyråer hällre kör med svenskar
       konkurens på lika vilkår säger Jon H Stordrange
       det är ju inte omvärldens fel att norrmännen
       ockrar på allt och tar ut dubbel lön mot närmsta konkurent
       de får angripa sitt gebyrsammhälle i stället för att gnälla på utlänningarna

       Svara

Trackbacks

1. Norsk bussbransch sluter upp bakom tuffare cabotageregler | Tidningen Bussbranschen