Tidningen Bussbranschen

Anna Grönlund, förbundsdirektör på Bussbranschens Riksförbund (BR) riktar hård kritik mot de trafikhuvudmän i landet som nu går in för att skriva långa, nya trafikavtal. "De är mer intresserade av att skydda sin egen position än av att utveckla kollektivtrafiken för resenärernas bästa", skriver Grönlund i en debattartikel i Dagens Samhälle.

Hon menar att de länstrafikbolag som nu går in för att skriva långa, nya avtal, hotar den reform som lagen innebär.

Istället vill Grönlund se ett ökat samarbete mellan offentligt och privat för att resandet med kollektivtrafiken ska kunna fördubblas.

– Utan att tänka nytt kommer det inte att gå att få fler resenärer. Och det måste rimligen vara fler och bättre resor med kollektivtrafiken som är det gemensamma målet för oss i branschen och ansvariga kollektivtrafikmyndigheter. För att nå dit måste den kommersiella trafiken nu tillåtas att etablera sig, utvecklas och växa, skriver BR-chefen.

Några av de trafikhuvudmän som i praktiken kritiseras av BR-chefen, utan att hon nämner dem vid namn, är Länstrafiken i Norrbotten och Upplands Lokaltrafik som nu båda går in för att skriva mycket långa trafikavtal precis när den nya lagen börjar gälla.

Norrbotten har således valt att inte utlösa optionen på befintlig trafik, utan går i vår istället ut i en helt ny upphandling av trafik. Och i Uppland satsar länstrafiken på att skriva ett tioårigt avtal för regionbussarna från sommaren 2012, ett halvår efter det att den nya lagen har trätt i kraft.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. ”Pågående upphandlingar ett hot mot fördubblingsarbetet”
2. BR-chefen till angrepp mot Swedavia: ”En stor sorg”
3. BR-chefen: Öppna terminalerna för kommersiell trafik
4. BR-chefen om nya kollektivtrafiklagen: Fantastiskt!
5. BR kritiserar oklarheter inför nya lagen