Tidningen Bussbranschen

Gasbussarna blir allt fler. Foto: Ulo Maasing.

En av tre bussar som nyregistrerades i Sverige förra året var en gasbuss, uppger branschorganisationen Energigas Sverige. Även andelen gasdrivna fordon bland de tunga gaslastbilarna stiger. En av förklaringarna är, enligt Svensk Energigas, den ökade produktionen av biogas från avfall.

Statistiken när det gäller gasbussar är nu klar för 2010. Den visar att andelen nyregistrerade gasbussar steg till 32,85 % vilket är en klar ökning från året innan.

– En av tre sålda bussar är nu en gasbuss och intresset bara ökar bland kollektivtrafik-bolagen. Keolis besked att man nu köper in 433 bussar som ska drivas med bl.a. biogas är ett av många exempel på denna spännande utveckling. I fler än 30 svenska städer kör bussarna på gas. Sammanlagt rullar nu över 32 000 gasfordon på våra vägar och fler är på väg in, säger Anders Mathiasson, vd på  Energigas Sverige.

Efterfrågan på fordonsgas ökar även den. Förra året blev ett rekordår och det såldes nästan 35 procent mer än året innan. Biogasandelen har samtidigt ökat och totalt innehåller fordonsgasen nu mer än 60 procent biogas.

Satsningen på biogas för busstrafik är dock inte kontroversiell. Kritiker, bland dem Volvo Bussar, hävdar att det ur energi- och miljösynpunkt skulle vara betydligt bättre att satsa påen elektrifiering av bussparken, i första hand genom hybridbussar vilket sker i stor utsträckning i vår omvärld.

Från kritiker pekar man också på att satsningen på gasbussar kräver en mycket dyr infrastruktur. Kostnaderna för infrastrukturen riskerar att blockera den framtida tekniska utvecklingen.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Fler hybridbussar till Norge?
2. Jättestad utan dieselbussar
3. Universitetsstudie: Rätt att satsa på biogas för bussar
4. Solaris i topp under stillsam oktober
5. Nya stadsbussar går inte att tanka