Loading ...
Kampanj för att locka fler bussförare
Bussförare – en bristvara. Foto: Volvo Bussar.
Bussarbetsgivarna startar nu en landsomfattande kampanj för att locka ungdomar till den nya gymnasieutbildningen för bussförare. Kampanjstart sker lördag 29 januari. Då inleds en radio- och annonskampanj över hela landet.
Den nya bussförarutbildningen kommer finnas på cirka 30 skolor runt om i landet och ett gott argument för att välja denna utbildning är enligt Bussarbetsgivarna att jobb direkt efter gymnasiet i det närmaste är 100 procent garanterat.
Behovet av bussförare är stort redan i dag och kommer dessutom öka de kommande åren. Orsaken till detta är ett kommande större generationsskifte, en expanderande bransch samt en efterfrågad utökad kollektivtrafik som en del av klimatpolitiken.
Från lördag 29 januari och en vecka framöver sänds radiospotar i radiostationer i stora delar av landet och speciellt i de områden där det finns en gymnasieskola som erbjuder bussförarutbildningen från hösten 2011.
Bussarbetsgivarna har också annonsering i tidningen Metros riksupplaga måndag 31 januari. Gemensamt för radioreklamen och för Metro-annonsen är att lyssnaren respektive läsaren uppmanas att gå in på bussforare.nu för att få mer information. På bussforare.nu finns bland annat information om de gymnasieskolor som erbjuder bussförarutbildningen.
Eventuellt relaterade artiklar:
- Största kampanjen för att locka bussförare nu igång
- Ny bussförarutbildning införs på 25 gymnasier
- Avtalskrav från Kommunal: Bussförare ska få börja och sluta på samma ställe
- 3000 nya bussförare behövs bara i år
- Nytt säkerhetssystem gör att bussförare kan se runt hörn
8 svar »
Lämna en kommentar
Artiklar (RSS)
Ja ni bussarbetsgivare, ni fpår nog kämpa hårt, vem vill arbeta 13 timmar per dag, och få betalt för 10-11 timmar, hmmmmmmmmmmm?
Skiftarbete mkt tidiga tider, sena tider, bra reklam alla vill åka med oss, baksidan skrotbussar med dåliga vindrutetorkare, instrument som varnar för fel, men man får order att så är det på denna bussen, hmmmmmmmm?
Att det finns jobb efter utbildningen är inte ngt bra försälningsargument, när vi bussförare ska vara med o betala bussföretagen vinster med våra magra löner, Nej, riktiga o konkuransriktiga löner, med ordentliga arbetstider.
Lönen är väl egentligen ganska hyfsad. Det är arbetstiderna som är på tok. Omloppstider på 14-18 timmar och betalt för 10-11 i beställnings trafiken. Sitta i Stockholm och vänta i 6-8 timmar eller mer är inte så roligt som en del kan tycka. Att sedan få fylla ut veckotiden med skolkörning 6 timmar om dagen när man måste åka hemm ifrån kl. 06.00 och kommer hem 17.30. Arbete som regel två av tre helger, mer regel än undantag. Alltid arbete när andra är ledig. Man får social kompetens, med blir helt asocial privat.
Nej sänk veckoarbetstiden till 30 timmar per vecka med bibehållen lön!
Bussförare med 30 år bakom ratten
Nä, detta måste EU ta tag i, ett direktiv som förbjuder bussförare att arbeta före kl 07:00 och efter 16:00. Samt arbete får endast ske på helgfria vardagar. Dessutom skall bussförare erhålla 1,2 timmars betalning för varje arbetad timme. Sex veckors semester är rimligt för det slitsamma och ansvarsfulla arbete som vi som förare har. Jag kräver detta! Att dom vi transporterar inte vill eller kan åka när man är tillåten att jobba det skiter jag i.
Jag har många goda vänner som är mycket duktiga busschaufförer men dom tycks inte nöja sej med möjligheten att få 21-22 000 brutto i månaden efter 7-8 år i branschen. Detta med ett schema på 5 pass á 11 timmar varje vecka i snitt och en hel del av den tiden när andra är lediga. På köpet kalla bussar på vintern o heta på sommaren. Idag jobbar dom med annat och kör bara någon trevlig bussresa ibland på fritiden.
Är sjukt sugen på att byta från mitt välbetalda IT jobb till att köra buss! Faktist, det är sant, misstänker att ni många tänker att jag inte är klok. Men varför inte? Jag har länge varit sugen att kasta mig ut i detta okända och iallafall prova....få träffa människor och förhoppningsvis trevliga sådana, inte bara jobbiga störiga passagerare.
Va besviken jag blir... har precis avslutat en yrkesutbildning på wadköping i Örebro. Har nu D-behörigheten samt YKB-kortet. Är det verkligen så illa där ute, som ni beskriver här?
Det är fantastiskt kul att köra buss... men det måste ju löna sig! Förresten, så kan jag inte undgå att fråga.
Finns det jobb på något utav de företagen ni jobbar på? Jag söker och söker... verkar nästan som att man behöver "kontakter" för att komma in i bussbranschen.
Isåfall, hör av er. - andreas.oden@hotmail.com "En ung, ambitiös och icke utsliten chaufför, som gärna jobbar på galna tider! Ha det fint
Visst är det kul att arbeta som buss chaffis men tyvärr är det ju arbetstiden som avskräcker många för lönen är ju rätt hyfsad. jobbade själv som timmis me som jag kände det för mycket delade turer, hemifrån tidigt och hem sent man han aldrig ha ett familje liv så man var social på jobbet men tyvärr inte hemma. Så nu har jag bytt utt 100% eller mer jobb till 86% buss jobb inom skol körning med lediga helger och lov men kan sen jobba extra vid behov om jag vill, man får väl se för att köra buss är kul
Bussarbetsgivarna borde skämmas ! På gränsen till kriminellt. Men undertecknad har startat en kampanj som kommer att sätta så många käppar i hjulet för dem som möjligt. De av branschens företrädare som inte själva kan se sina barn som yrkesförare borde förstå att ingen annan vill det heller. Det handlar inte om att värva fler till ett yrke där det inte finns arbete, utan om att förbättra villkoren för dem som redan finns.! Lars Asklöf BA har förutspått en brist om 15 år... tänker han försörja dem till dess ?