Loading ...
Stoppa kontantstoppet, Arbetsmiljöverket!
Gösta Ahlberg var tidigare chef för Skånetrafiken. Foto: Ulo Maasing.
Är det verkligen rimligt att förbjuda en kund att köpa biljett hos bussföraren och betala med kontanter? Får en offentlig verksamhet vägra att ta emot kontanter om det saknas ett bra och tillgängligt alternativ till kontanter? Vad säger EU? Det är frågor som Gösta Ahlberg ställer i den här debattartikeln där han kräver att Arbetsmiljöverket stoppar sina kontantstoppskrav nu.
Det annonseras nu om ett totalstopp för användandet av kontanter vid köp av bussbiljetter i hela Skåne! Det är knappast någon tvekan om att kontanter som betalningsmedel är på väg bort men nu är det inte kunder eller andra som har beslutat om detta utan Arbetsmiljöverket
Att Arbetsmiljöverket mot den bakgrunden av kontanternas minskande betydelse driver frågan om att kollektivtrafiken ska vara först ut i det svenska samhället med att förbjuda kontanter i bussar kan verka logiskt. Däremot är motivet knappast glasklart och den lagliga grunden för detta kan ifrågasättas.
Och om kontanterna ändå är på väg ut varför då krångla till det nu när vi vill att fler och nya resenärer ska hitta till kollektivtrafiken och att dess marknadsandel ska fördubblas. En förutsättning för att nå flera nya kunder är självklart att det är enkelt att börja åka.
Har Arbetsmiljöverket t.ex. kollat vad EU säger? Får en offentlig verksamhet vägra att ta emot kontanter om det saknas ett bra och tillgängligt alternativ till kontanter? Jag skulle vilja ha det svaret. Det går ju t.ex. att börja med att kontakta Riksbanken och fråga där. Och är Region Skånes fullmäktige med på det här?
Att slopa kontantbetalning på tågen på korta sträckor kan vara OK. Här finns betalautomater på stationerna för såväl kontantköp som köp med kreditkort. Dessutom hinner inte ombordpersonalen sälja biljetter om man samtidigt ska kolla samtligas biljetter, vilket är en prioriterad arbetsuppgift. Det går också att köpa biljetter i förväg t.ex. på Öresundstågs hemsida.
Men när vi kommer till bussarna i Skåne kan det vara rimligt att förbjuda en kund att köpa en biljett hos föraren med kontanter? Om man som Arbetsmiljöverket säger sig värna om förarnas säkerhet borde det då inte vara farligare att vägra okända och ovana personer att åka med på bussen för att de inte får betala? Vilken arbetsmiljö skapar inte detta?
Den grund som undertecknad har hittat i Arbetsmiljöverkets diarium är ett förbud utfärdat i mars förra året mot bussbolaget Veolia. Bussföretaget förbjuds från 1 juni i år att sälja biljetter mot kontanter i HELA Skåne!
Har inte incidenterna inträffat i Malmö i deras fall? Och om det är på det viset kan man då på laglig grund stoppa deras kontanthantering i hela Skåne? Och hur berörs de övriga bussbolagen? Informationen man nu hör är att alla bussar i Skåne ska sluta att sälja biljetter kontant. Var finns de förbuden? Det är väl ytterligare ett 15-tal företag som ska förbjudas?
I Malmö har man funnit en alternativ lösning till stopp av kontanter. På bussen får man köpa en biljett motsvarande priset för en enkel stadsbussresa. Det är ju en kompromiss som ger kunden möjlighet att i alla fall kunna fortsätta till en automat innan en längre resa ska fortsätta eller för att ladda sitt Jojo kort med pengar. Föraren får här mycket små belopp att hantera, de flesta som åker har faktiskt redan Jojo kortet, och föraren slipper samtidigt ta konflikten att vägra kunden att åka med. Nya ovana kunder är fortfarande välkomna!
Om det skulle bli ett totalt kontantstopp skulle det innebära ett hinder för rörligheten i Skåne och därmed för utvecklingen i vårt län. Isoleringen av glesbygd och för äldre personer kan komma att öka. Vi har ju turister också som vi inte ska skrämma bort!
Så lägg ned detta med kontantstopp nu, begränsa beloppen men låt alla få köpa en biljett på bussen och låt Region Skåne och Skånetrafiken själva besluta om och på vilket sätt kontanterna ska avskaffas!
Gösta Ahlberg
Gösta Ahlberg har tidigare arbetat med kollektivtrafik i Skåne. Han har varit chef för Skånetrafiken och är nu med i branschens fördubblingsprojekt som har som mål att fördubbla resandet inom kollektivtrafiken i Sverige till år 2020.
Eventuellt relaterade artiklar:
- G4S kollar Skånetrafiken
- Skånetrafiken går emot avreglering
- Lättare ta cykeln på bussen
- Swebus avskaffar kontanthantering på bussarna
- Arbetsmiljöverket kräver minskad stress för bussförare
7 svar »
Lämna en kommentar
Artiklar (RSS)
Kära Gösta!
Det är tråkigt att få läsa din inställning till kontantstoppet på det här viset. Jag förstår din fustration över det sedan länge uppkomna "problemet". Det gör mig ledsen att du inte ser möjligheterna! Vad jag kan läsa så ser du och Skånetrafiken kontantstoppet som ett större hot den första juni än vilken skånsk snöstorm eller värmebölja som helst. Ni har haft hur mycket tid på er att förändra kunderna betalmöjligheter som helst, det har pratats om att införa laddnings avgifter på bussen i fem år, men inget har hänt. Under dessa fem år har priset gått upp och mängden kontanter ökat avsevärt. Men ändå har inte lyckats åstakomma mer än fagra ord om hur bra det blir inom kort. Att sen även hot och rånrisken också ökat är visserligen ett samhällsproblem som ni inte kan påverka, men det ni kan påverka är att förändra betalningsmönsteret bland kunderna och er egen prispolitik. Det finns många ideer ute bland kunder och entreprenörer men detta har ni inte intresserat er i, utan istället hoppas på att samhället förändras till det bättre och polisen repression mot våldutövarna ökar. Dock har detta eskalerat ännu mer och spridit sig från storstäderna ut till alla städer i länet. Att sen personalen och facket har fått nog av att se ansällda bli hotade och rånade för några ynka kronor, gör att de måste agera.
Att kontatnstoppet skulle komma nån gång kunde de flesta ha räkna ut för flera år sedan, men icke Skånetrafiken. När sedan facket ber Arbetmiljöverket sätter ner fötterna och kräva förändring sätter ni sakta igång med arbete. Men nu fyra och en halvmånad innan dagen K inser ni att det arbete ni hittils lagt ner inte ligger i paritet som borde ha gjrot vid det här laget. Istället kommed depseratata utrop om tillväxt begräsningar och minskad kundnöjdhet. Era egna tidsplaner och prognoser om hur det kommer bli har slagit fel, väldigt mycket fel! Men denna gången kommer ni inte kunna smita undan ansvar. Den första juni kommer bussförarna och tågvärdarna stå där utan växelkassa, kunder som kommer att kunna göra rätt för sig tack vare ert ineffektiva arbete!
Det ni borde ha gjort är att för längesedan är att differentierat prissättningen mellan rabattkort/reskassa och kontankt biljetter, med en skillnade på 20% betalar de flelsta med kontanter. Denna skillnade skulle var 40-50% och då hade kontanterna minskat betydligt. Det rabatterade priset skulle vara det normala och kontantpriset en nödlösning. Ordna fler ställen att ladda sitt kort på än bara bussarna och de fåtal ombud man hittils har haft. Men inte ens nu verkar ni vilja ställa ut kortladdnings enheter på det större busstationerna. Men visst är det lättare att sitta självgod och hoppas på att den vind av kontantfrihet som draigt genom Sverige det senaste deceniet inte kommer att nå Skåne!
Det är dags att vakna nu Gösta och inse verkligheten! Kontatstoppsvinden blåser och det gäller att se möjligheterna istället för att hålla kvar vid det förgånga! Det är dags att vakna och ställa myntväxlaren på hembygsmuseet!
/Förare hos en av era entreprenörer!
Bäste anonyme förare,
Jag skriver inte å Skånetrafikens vägnar och vet inte hur långt de kommit i sina förberedelser.
Min poäng är att vi inte ska stänga ute ovana personer eller sådana (barn t.ex.) från att åka med.
Arbetsmiljöverket bör inte heller tvinga dig som förare att ta konflikten och tvingas slänga av en kund som har pengar men inte får handla av dig och inte heller åka med.
Det är riktigt att kontanterna är på väg ut. Sälj in Jojo-kortets förträfflighet samtidigt som du säljer en kontantbiljett och hjälp till att öka antalet resenärer! De är ju ditt levebröd!
/Gösta
Lösningen är väl ändå relativt enkel? Mobilbiljett i stan, och kontokortsläsare på regionbussar! Borde väl inte vara helt omöjligt att ordna?
Hej David!
Abolut är det så. Men när tillgängligheten till biljetter på andra sätt än med (enstaka) kontantbetalningar finns till 100 % så är det dags att stänga kassan. Det är marknadsanpassning och den ska inte skötas av Arbetsmiljöverket.
/Gösta
Du verkar vara insatt i verksamheten. Då vet du om att detta beslut från Arbetsmiljöverket togs för över ett år sedan. Och trots det argumenterar du som om beslutet kommit plötsligt och överraskande.
Skånetrafiken har redan haft ett år på sig att förbereda både den egna verksamheten och informera resenärerna. Av detta märker vi som förare nästan inget.
Du skriver att du vill skydda oss som förare från risken med konflikter med passagerare som bara har kontanter och vill åka med. Då ska du veta att bland mina kollegor välkomnades detta beslut om kontantstopp när det togs. Det är något som vi vill ha för att minska riskerna med att ha en massa kontanter ombord.
Vi förare är servicemedvetna och vet att vårt uppdrag är att utifrån lagar och regler samt utifrån direktiv från skånetrafiken leverera en bra service till de som åker med bussen. Men detta innebär inte som du tycks tro att man för den sakens skull ska tillåta att folk betalar med kontanter.
Du har rätt i en sak. Det skulle inte behövas ett beslut från arbetsmiljöverket i denna fråga. Men när politiker och ledning i Skånetrafiken inte som jag ser det tagit tag i säkerhetsfrågan redan innan arbetsmiljöverket kopplades in efter de brutala rånen mot mina kollegor 2009 så är det bra att ansvarig myndighet satt ner foten och lagt ett förbud.
Man pratade från skånetrafiken om att införa en laddningsavgift ombord på bussarna när det nya biljettsystemet kom men det hände inget, man pratade om höjda biljettpriser för att göra det mer lönsamt att resa med jojo-kort av detta hände inget.
Och så har vi det slutgiltiga. Kontantstopp råder redan inom flera andra länstrafikområden så varför ska inte vi som förare i Skåne få åtnjuta samma säkerhet här.
Om du som du argumenterade i ditt sista inlägg menar allvar med att du vill arbeta för vår situation som förare kan du inte argumentera mot kontantstoppet med argumentet att det måste vara lättare för ovana resenärer. Detta går att lösa utanför bussen och behöver inte inkludera oss. Vårt uppdrag är att på ett säkert sätt transportera resenärer från en hållplats till en annan. Men det kan vi inte om vi inte kan känna oss säkra själva och känna att vi har stöd inte bara från våra respektive bolagschefer utan även från Skånetrafiken.
Enda anledningen till kontantstoppet är att öka kontrollen och övervakningen av människors resvanor. Rånrisken är ett rent svepskäl, annars skulle man ju bara införa kontantstopp i Malmö. Det borde vara samma pris på kontantbiljetter som på jojo-biljett. Det är inte rimligt att det ska vara dyrare att åka integritetsvänligt. Hotet mot integriteten är idag större än hotet från rån i samhället. Rånrisken kan stävjas genom att bussarnas kassor töms mer regelbundet av personal.
Har du missat det faktum att det inte bara är bussar i Malmö som blivit rånade? Och vad gäller kontantpriset skulle detta snarare varit tre gånger så högt som idag så folk väljer att antingen använda sig av jojo-kort eller köper biljett innan de kliver på bussen.
Ja det går att karlägga hur ett visst jojo-kort används för resor. Men för att det skulle gå att kartlägga hur en enskild resenär använder sitt kort krävs det att denna resenär först registrerar sitt kort hos Skånetrafiken. För det är så att de vanliga korten är opersonliga till skillnad från Studentkort, skolkort och färdtjänstkorten.
Sen kan man undra hur du kan få det till att man vill öka kontrollen över hur folk reser när det är arbetsmiljöverket som beslutat om kontantstoppet. Skånetrafiken har här inte haft något att säga till om. Men jag lovar dig att om du frågar förarna vad dem tycker om det kommande kontantstoppet så kommer en överväldigande majoritet svara att det är på tiden att vi slipper denna hantering.
Sen kan jag tycka att det är konstigt att Skånetrafiken inte kommit längre i sin planering och i sin information till kunderna om det kommande kontantstoppet. De har trots allt haft över 1 år på sig nu att införa det hela. Dessutom är det flera länstrafikbolag i landet som redan infört kontantstopp och det är inte i alla dessa län som det förekommit rån. Snarare är det så att de har politiker som ser till förarnas säkerhet. Det handlar trots allt om vår arbetsmiljö. Affärsbiträden får inte arbeta ensamma och hantera kontanter men tydligen tycker en del att detta inte ska gälla bussförare.