Tidningen Bussbranschen

Ska trafikhuvudmän sabotera den nya kollektivtrafiklagen genom att blockera marknaden under många år framöver? Det är en av de frågor vi ställer i Bussbranschen nr 1/2011. Utgivningsdag 18 februari.

Allt detta – och mycket mer – i Sveriges enda riktiga busstidning – Bussbranschen nr 1/2011. Hos prenumeranterna den 18 februari.

Nu är det mindre än ett år kvar tills den nya kollektivtrafiklagen börjar gälla. Tanken är att ge bussbolagen mycket större frihet i linjetrafiken. Därmed ska kollektivtrafiken bli mer lyhörd för kundernas behov. Men håller vissa trafikhuvudmän aktivt på med att sabotera lagen? Vi tacklar den brännande frågan.

Går det att konkurrera med skattestödd trafik? Kanske – om stödet utformas konkurrensneutralt. Vi rapporterar om hur den danska bussbranschen efter idog lobbying lyckades få staten att behandla expressbussar likadant som statens egna tåg.

Vi var naturligtvis med på Setradagarna i Eksjö där BR-chefen Anna Grönlund luftade sin oro över vissa huvudmäns agerande inför den nya lagen. Och vi fanns på plats när Svenska EA Bussar avslöjade att de ger sig in i kriget om Sprintermarknaden.

I januari startade den första kommersiella linjen på ca 30 år i norr. Siktet är inställt på att locka fler bilister att ta bussen. Hjälpmedlet är snabba resor,och hög servicenivå. Vi berättar om nysatsningen som leds av två påläggskalvar i den norrbottniska bussbranschen.

Passagerare avskyr förare som kör ryckigt. Två Chalmersstudenter har kartlagt vilka komfortfaktorer busspassagerare i lokal och regional trafik sätter värde på. De har också prisbelönats för sin uppsats.

Månadens provkörningsobjekt är Volvos nya linjevagn 8900 som sätts i serieproduktion till våren. Vår testförare Sven-Erik Lindstrand gillar satsningen på förarmiljön. Resten då? Svaret finns i papperstidningen.

Vi fortsätter naturligtvis att följa utvecklingen av UL-skandalen.

Vi besöker en riktig pärla i Värmland – som samtidigt är något av en doldis. Men Borgvik, halvannan mil utanför Grums är ett utmärkt mål för bussgrupper med sin underbara bruksmiljö och sitt unika, privata kulturhus, drivet av Oscar Magnusson. Hans brinnande musikintresse går inte missta sig på – men så är han också son till Sven-Erik Magnusson i Sven-Ingvars.

Att vårens mässrace har dragit igång har väl ingen som jobbar med bussturism kunnat undgå att märka. Av de tidiga resmässorna i Norden har vi valt att besöka finska Matka som alltjämt håller ställningarna som den största resmässan i Norden, sett till antalet besökare.

Dessutom bjuder vi naturligtvis på en rad kortnyheter. Och på Sveriges ledande marknadsplats för begagnade bussar.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Novembernumret av Bussbranschen – Sveriges busstidning
2. Massor av läsning i Bussbranschen nr 7/2009!
3. Laddat i decembernumret av Bussbranschen
4. Stort reportage från största bussmässan, orimliga lagkrav på bussar och exklusiv intervju med Volvo Bussars vd i novembernumret av Bussbranschen
5. Tufft, informativt och underhållande i Bussbranschen nr 8/2009