Tidningen Bussbranschen

London blir först i världen med att integrera smarta kort med bank- och kreditkort. Notera att den högra bussen är en hybridbuss. London gör nu en storsatsning på hybridbussar och följer därmed samma trend som finns på många andra håll i världen utanför Sveriges gränser. Foto: Transport for London.

Sverige framstår allt mer som ett u-land när det gäller betalsystem i kollektivtrafiken. Medan flera svenska trafikhuvudmän brottas med att få sina kortsystem att ens fungera som de ska går utvecklingen i omvärlden raskt vidare.

Nästa år kommer således resenärer i kollektivtrafiken i London att kunna betala sin resa med bankkort eller kreditkort i de smarta kortläsare som finns på bussar, tunnelbanor och spårvagnar i den brittiska huvudstaden.

Londons smarta kort, Oyster card, har nu varit i drift i många år. Från nästa år kommer allt Oysterkortläsare att vara uppgraderade så att resenärerna kan betala för resan genom att läsa av sitt bankkort eller kreditkort vid på- och avstigning.

Därmed behövs inte längre något särskilt kollektivtrafikkort för att resa med kollektivtrafiken i den brittiska huvudstaden.

Systemet kommer att vara i drift i god tid innan de olympiska spelen i London 2012 och omfatta alla huvudstadens ca 8000 bussar, tunnelbanan, spårvägar, Docklands Light Railway och förortståg.

Därmed blir London först i världen med den nya tekniken.

Transport for London, som är huvudman för kollektivtrafiken i Storlondon, räknar med att tekniken kommer att spara pengar för dem genom att man slipper betala provisioner till företag som nu tillhandahåller Oysterkort, liksom genom att minska antalet sådana kort som måste tillverkas.

Sverige är dock inte ensamt om att spela i betalsystemens division 2. Vi är i gott sällskap med Norge.

Där kommer man helt att lägga ner det smartkortsystem som heter Flexus och som skulle binda samman kollektivtrafiken i Osloregionen och därefter i hela landet. Målet var ett betalsystem för hela Norge.

Men nu kommer såväl de norska statsbanorna, NSB, som trafikhuvudmannen i Osloregionen, Ruter, att dra sig ur Flexus och satsa på egna smartkortsystem.

Under de senaste tio åren har parterna satsat ca 600 miljoner norska kronor (ca 700 miljoner SEK) på Flexus – pengar som nu är i stort sett bortkastade.

Därmed tillhör såväl Norge som Sverige den skara länder som inte har klarat att skapa smidiga, nationella betalsystem, något som många fattiga länder i Afrika, Asien och Sydamerika har klarat.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Skärpta miljözonsregler i London
2. London beställer 50 hybridbussar
3. Volvo siktar på London med ny dubbeldäckare
4. Fler Volvohybrider till London
5. 300 hybridbussar i London i år