Tidningen Bussbranschen

Otypiska svenska bussar? Foto: Ulo Maasing.

Rapporten ger en bild av hur den svenska bussbranschen ser ut med av- seende på bussar, bussföretag, bussförare, busstrafik och bussresenärer med mera. Även siffror om trafiksäkerhet och miljö finns med i rapporten.

Den svenska ”medelbussen” är en drygt 6 år gammal flerfärgad Volvo som kör cirka 5 779 mil per år. Totalt fanns 13 866 bussar i yrkesmässig trafik i Sverige vid årsskiftet, och tillsammans körde de drygt 6 miljarder personkilometer.

Bland passagerarna i de svenska bussarna dominerar kvinnor och ungdomar, som främst nyttjar bussen för att ta sig till och från arbete och skola. Sett till antalet resor som faktiskt görs med kollektivtrafik står bussen för över 50 procent.

Svenska bussföretag sysselsätter cirka 30 000 personer, till största delen bussförare. Den svenska bussförarkåren består till 85 procent av män och en tredjedel av förarna är 55 år eller äldre. Bussbranschen är en små- företagarbransch – endast 13 företag i branschen har mer än 100 anställda.

De svenska bussarna blir allt mer miljöanpassade, trafiksäkra, handikap- panpassade och är involverade i få olyckor. I den upphandlade kollektivtrafiken var i fjol över 81 procent av alla bussar utrustade med bälten, drygt 48 procent hade alkolås och 78 procent hade rullstolplatser.

Ungefär 20 procent av bussarna i den upphandlade trafiken drevs i fjol med förnyelsebara bränslen och den svenska bussflottan blir allt renare och släpper ut allt färre skadliga ämnen. Biobränsleanvändningen har haft en kraftig utveckling framåt och framför allt har antalet biogasbussar ökat.

Rapporten i sin helhet kan laddas ner från BR:s hemsida.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Svensk bussbransch fångad i ett nötskal
2. Svenska bussar färre men större
3. Klen lönsamhet i svensk bussbransch
4. Göteborgarna åker allt mer kollektivt – dramatisk ökning av bussresandet
5. Trafikhuvudmän struntar i branschens rekommendationer