Tidningen Bussbranschen

Keolis lämnar på onsdagsförmiddagen in sin stämning mot UL vid Uppsala Tingsrätt. Foto: Ulo Maasing.

Anders Lundström, vd för Keolis Sverige, går i en debattartikel i Enköpings-Posten på tisdagen till hårt angrepp mot ledningen för Upplands Lokaltrafik, UL.

Artikeln är skriven mot bakgrund av att Keolis på onsdagsförmiddagen lämnar in en stämningsansökan mot UL.Där kräver Keolis UL på 164 miljoner kronor i skadestånd. UL:s ledning anklagas av Lundström för "bristande kompetens, affärsmässig oförståelse, nonchalans och brott mot upphandlingslagen".

Bakgrunden är den havererade regionbussupphandlingen i Uppland i fjol.

– UL:s ledning med VD Malte Burwick i spetsen saknar den kompetens som krävs för att genomföra en laglig upphandling och därför väljer vi nu att stämma bolaget, skriver Anders Lundström i Enköpings-Posten.

Keolischefen menar att UL:s ledning har ett eget ansvar för upphandlingsskandalen, som han menar är betydligt större än endast en läckande chefstjänsteman.

– Man kan inte som VD Malte Burwick skylla på enskilda tjänstemän. VD och hela Upplands Lokaltrafiks styrelse måste ta konsekvenserna av att bolaget på en rad punkter brutit mot lagen om upphandling inom områdena vatten, energi, transporter och posttjänster (LUF) bland annat genom allvarligt sekretessbrott.

Anders Lundström skriver att bland annat att "den externa revisionsrapport som genomförts över upphandlingen visar att Upplands Lokaltrafik saknar affärsmässig förståelse, under upphandlingen haft bristande intern kontroll och i oklara syften medvetet frångått gällande regelverk på en rad punkter."

– Till exempel har man vid upphandlingen uttryckt en tydligt avog inställning till Keolis användande av underentreprenörer. En lösning som är tillåten enligt lagen och som skulle möjliggjort för små och medelstora lokala företag att tillsammans med en större operatör tillhandahålla den regionala kollektivtrafiken, skriver Lundström.

Han konstaterar att UL har medgivit sekretessbrott och konstaterar att den externa granskningen har kommit fram till att UL "på en lång rad punkter har avvikit från upphandlingslagstiftningens krav på dokumentation och spårbarhet. ".

– Det är ytterst oroväckande att Upplands Lokaltrafik inte vidtagit några tydliga åtgärder till följd av den rad brister som framkommit. Mot bakgrund av dessa allvarliga övertramp är det fullt naturligt att Upplands Lokaltrafik tar de konsekvenser som finns i regelverket i form av skadeståndsansvar, skriver Keolis Sveriges vd.

– Ytterst är det länsinvånarna i Uppland som kommer att drabbas på grund av avsaknaden av kompetens hos Upplands Lokaltrafiks ledning. Därför uppmanar jag nu ansvarig politiker i Upplands län/landsting att omgående vidta åtgärder för att man i framtiden ska kunna genomföra lagliga och korrekta upphandlingar vilket kommer Upplands läns invånare till nytta på bästa vis, avslutar Anders Lundström artikeln i Enköpings-Posten.

Fotnot: Att det belopp som Keolis kräver i skadestånd är lägre än de 245 miljoner som tidigare nämnts beror enligt Keolis på att  det är beräknat på ett annat sätt än tidigare. 164 miljoner är vad man kallar ett nuvärdesbelopp, medan slutsumman 245 miljoner gäller om man slår ut skadeståndet per år under en tioårsperiod.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. UL-skandalen: Klart att Keolis kräver miljonskadestånd av UL
2. UL nobbar Keolis skadeståndskrav
3. UL-skandalen: Keolis Sverige kräver kvarts miljard i skadestånd
4. Keolis lämnar in stämningsansökan mot UL
5. Keolischefen: Total brist på sekretess och dokumentation inom UL