Tidningen Bussbranschen

Debattledaren Rickard Olsson, Helene Bergh från MK Bussresor och Marie Lindqvist från Stockholm Globe Arenas diskuterade nya trender i bussturismen. Foto: Ulo Maasing.

Runt om i världen byggs nya stora arenor, ofta med spektakulär arkitektur, som alla tävlar om de prestigefyllda evenemangen. Men en arena är inte bara en arena utan många gånger är målet att skapa en ny destination. Genom att fylla området runt arenan med shopping, hotell och nöjen, har nedslitna stadsdelar fått nytt liv, som i London där tidigare trista kvarter har rustats upp till ett helt nöjescentrum tack vare bygget av hallen O2.

Om detta berättade Marie Lindqvist från Stockholm Globe Arenas när hon talade om framtidens arenatrender på Busstorget under TUR-mässan i Göteborg på torsdagen. Hon nämnde också vikten av att bussresearrangörerna när de paketerar sina resor funderar på vilka evenemang som framtidens besökare vill ha.

– Vi kollar sociala medier för att ta reda på vad det finns för intresse för olika typer av evenemang. Man kan göra samma sak när det gäller busspaketering, gå ut på Face Book och fråga vad olika målgrupper vill ha, tipsade Marie Lindqvist.

Enligt en rapport från Stockholm Globe Arenas tvingar konkurrensen mellan arenorna fram nya evenemangsformer.

En tydlig trend som är på frammarsch är tv-program som spelas in på de stora arenorna, som Melodifestivalen. I Tyskland fyller man arenorna med skidskytte, i USA med motorsport och en annan sak som är på framväxt är ”dreamhack” där ungdomar lanar (spelar datorspel) tillsammans flera dygn i sträck. Dessutom växer stand up starkt i arenaformat.

Men sedan länge har bussresearrangörerna problem med att köpa biljetter till evenemangen i Sverige. Det påtalade Helen Bergh från MK Bussresor.

– Vi vill slippa ligga ute med biljettpengar i ett halvår eller ett år och det är dags att man tar tag i den här frågan. Med nya biljettsystem borde det bli möjligt för oss att köpa biljetter till bättre villkor.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Oklart ansvar ett år innan nya kollektivtrafiklagen
2. Citywide är Scanias nya stadsbuss
3. 3000 nya bussförare behövs bara i år
4. Lagförslag om nya miljökrav för kollektivtrafik
5. 200 Scaniabussar till Rio de Janeiro