Tidningen Bussbranschen

Jacob Gravenius, stabschef på Tranpsortstyrelsen. Foto: Ulo Maasing.

Om allt går enligt Transportstyrelsens planer kommer den segslitna frågan om eftermonterad avgasrening på bussar att lösas från årsskiftet. Det förklarade på fredagseftermiddagen Transportstyrelsens stabschef Jacob Gramenius under ett seminarium på Busstrorget på TUR-mässan i Göteborg.

Bussbranschen har länge tryckt på för att få en ändring på dagens regler. Idag är det årsmodellen som avgör om en buss får köra i de miljözoner som finns i en del städer. Eftermonterad avgasrening är inte tillåten, till skillnad från exempelvis i Danmark. Där avgör utsläppen från avgasröret, inte årsmodellen, om en buss får köra i miljözon.

Den tidsplan som Transportstyrelsen nu arbetar efter är att nya regler som tillåter avgasrening ska införs från årsskiftet.

– Det förutsätter en ändring av trafikförordningen, som bara kan beslutas av regeringen. För att de nya reglerna ska kunna börja gälla vid årsskiftet krävs att regeringen hinner med i sitt arbete, betonade Jacob Gravenius.

Av publiken på Busstorget fick han en applåd för sitt besked.

– Det här måste jag ta med mig hem och berätta för min generaldirektör, kommenterade Jacob Gravenius.

Han avslöjade också att tillsynen av kör- och vilotidsreglerna kommer att öka under året.

– Alla kommer inte att kontrolleras årligen, men de som bryter mot reglerna kommer att kontrolleras oftare än andra, sa Jacob Gravenius.

I huvudsak kommer tillsynen att ske genom att information som t ex färdskrivarblad och information från digitala färdskrivare skickas in till Transportstyrelsen.

– Vi kommer inte att jaga småfel utan fokusera på väsentliga avvikelser, liksom på företag som ofta bryter mot reglerna förklarade Gravenius.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Bussbranschen applåderar nya regler för avgasrening
2. Bara grönt för bussar i Berlin och Hannover
3. Klart med förslag om eftermonterad avgasrening
4. Ris och ros till miljözonsförslag