Tidningen Bussbranschen

BR:s förbundsdirektör Anna Grönlund kritiserar EU:s vitbok om transporterna. Foto: Ulo Maasing.

EU:s nya vitbok om transporterna får hård kritik från Bussbranschens Riksförbund, BR. I ett brev till infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) skriver BR:s förbundsdirektör Anna Grönlund att det är "förvånande hur liten roll EU tillmäter kollektivtrafiken" och i synnerhet bussen.

Grnlunds brev till infrastrukturministern har skrivits inför ministerns förestående möte med EU:s transportråd i Bryssel.

– Förvisso skriver kommissionen att resandet i kollektivtrafiken bör öka och att användningen av bussar blir större. Men kommissionen underskattar vägtrafiken och bussens betydelse och dess stora potential för att minska miljöbelastningen, buller, trängsel och vägtrafikskador, skriver Anna Grönlund.

Hon menar att det är "en brist att inte EU-kommissionen uttalat vill fördubbla bussresandet, vilket skulle vara den enskilt effektivaste och snabbaste sättet att uppnå angelägna energi- och miljöpolitiska mål".

– Det är märkligt att tåget och särskilt höghastighetstågen ensidigt lyfts fram för att öka energieffektiviseringen, när bussen är det särklass energisnålaste kollektivtrafikfordonet. Bussen är ett alldeles utmärkt, trafiksäkert, snabbt och billigt transportmedel för medeldistans transporter, heter det i brevet.

BR-chefen framhåller där att "en utökad busstrafik är det kostnadseffektivaste sättet att öka rörligheten, vilket är avgörande om Europa ska skapa nya jobb och ekonomisk tillväxt".

– Överhuvudtaget låter alla procentuella målsättningar för tågtransporter som ett eko från planekonomins tidevarv, där byråkrater och politiker bestämde hur och när medborgarna ska resa, skriver hon.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. BR-kritik mot Svensk Kollektivtrafiks ordförande
2. EU:s vitbok om transporter får kritik
3. Hård kritik mot kör- och vilotidsregler
4. BR-chefen: Öppna terminalerna för kommersiell trafik
5. BR-chefen till angrepp mot Swedavia: ”En stor sorg”