Tidningen Bussbranschen

Icke biogasdriven stadsbuss i Östersund. Följaktligen i trafik. Foto: Ulo Maasing.

Månad efter månad står biogasbussarna i Östersund stilla i garage. Anledningen är att det varken finns tankställe för dem eller biogas att tanka. Nu vill Stadsbussarna i Östersund, som kör tätortstrafiken i staden, ha betalt för att man har tvingats att köpa in bussar som staden inte har ordnat infrastrukturen till.

Östersunds-Posten skriver att Stadsbussarna har skickat en räkning till Länstrafiken som sedan har skickat den vidare till kommunen.

Det är nämligen kommunen som har krävt att en del av trafiken ska köras med biogasbussar och det är kommunen som har garanterat att det ska finnas både biogas för fem biogasbussar och ett tankställe för Stadsbussarna i Odenskog i Östersund.

Men eftersom kommunen inte har klarat sina åtaganden står nu fem biogasbussar i garage sedan i december till en beräknad kostnad av ca 6000 kronor/dag eller 180 000 kronor i månaden.

I veckan beslutade kommunstyrelsen att satsa 2 miljoner i en grundläggande infrastruktur för ett tankställe för biogas. Troligen kommer det att dröja ytterligare tre – sex månader innan ett tankställe kan stå klart. Då har kommunen fått betala 1,5 miljoner kronor i ersättning för de parkerade bussarna.

Kommunstyrelsen beslöt samtidigt att man ska fortsätta med kravet på biogasdrivna bussar även för nästa upphandlingsperiod som börjar år 2016.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Östersunds biogasbussar blev varannandagsbussar i Gävle
2. Östersund ger upp efter totalflopp för biogasbussar
3. Fortfarande stopp för biogasbussar i Östersund
4. Ny depå för biogasbussar i Gävle
5. Biogasbråk i Örebro – biogas till bussar var inte biogas