Tidningen Bussbranschen

Svensk Kollektivtrafiks ordförande Christer G Wennerholm (M). Foto: Ulo Maasing.

Svensk Kollektivtrafiks politiska ledning, presidiet, kritiserar i en debattartikel i vår avdelning Opinion här på busstidningen.se den rapport om BRT (dvs superbussar) som konsultföretaget WSP nyligen presenterade. Rapporten har kommit till bl a på initiativ av Bussbranschens Riksförbund (BR) och Bil Sweden.

– Att fördubbla kollektivtrafiken kräver en enad front, skriver Svensk Kollektivtrafiks presidium med ordförande Christer G Wennerholm (M) i spetsen.

– Det är därför olyckligt att delar av branschen beställt en partsinlaga för att visa att busstrafik är bättre och billigare än den spårvägsstrafik som idag diskuteras i många svenska städer.

Artikelförfattarna menar att rapporten använder exempel som ensidigt är avsedda att framställa spårväg i sämre dager än BRT.

– När det gäller spårväg använder man sig t ex ensidigt av dyra jämförelseobjekt, och undviker kostnadseffektiva utbyggnader, både i Sverige och utomlands, skriver man och fortsätter:

– Det viktiga är att alla trafikslag spelar en roll i arbetet med att utveckla en modern och flexibel kollektivtrafik.

– Det finns gott om utmaningar som behöver finna sin lösning för att kollektivtrafiken skall kunna fördubblas. För att ta sig an dessa utmaningar behövs inget ställningskrig, oavsett vilket trafikslag man företräder. Det krävs istället fortsatt samarbete.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. BR-kritik mot Svensk Kollektivtrafiks ordförande
2. Att fördubbla kollektivtrafiken kräver enad front
3. Kritik mot superbussrapport avvisas
4. Svensk Kollektivtrafik säger nej till Lundin och ja till branschen
5. Ny rapport : Superbussar ger mycket mer kollektivtrafik för pengarna