Tidningen Bussbranschen

En jätte i Halmstad. Deutsche Bahn/Arriva är nu störst i Europa på persontransporter med buss och på spår. Foto: Arriva.

Statliga transportjättar håller på att lägga Europa under sig. Det konstaterar brittiska fondföretaget Elliott Advisors i en färsk kartläggning av jättarna i europeisk persontrafik med buss och på tåg.

Elliott Advisors räknar med att konkurrensen i europeisk kollektivtrafik kommer att bli allt hårdare allt eftersom nya marknader i Europa avregleras eller öppnas för konkurrens i andra former.

Kartläggningen har utgått från transportjättarnas resultat för år 2009. Ingen nordisk aktör placerar sig på topplistan. Denna visar att statliga företag inom persontrafiksektorn växer sig allt större, samtidigt som de blir allt mer internationella i sin verksamhet.

Störst är nu statliga tyska Deutsche Bahn/Arriva med en omsättning på 10,9 miljarder euro (98 miljarder kronor) år 2009.

Därefter följer:
Veolia Transdev, Frankrike (8,4 miljarder euro) halvstatligt
First Group, Storbritannien (7,1 miljarder euro)
SNCF/Keolis, Frankrike (6,6 miljarder euro) statligt
National Express, Storbritannien (3,1 miljarder euro)
Trenitalia, Italien (3,0 miljarder euro) statligt
Abellio, Nederländerna (2,7 miljarder euro)
Go Ahead, Storbritannien, (2,6 miljarder euro)
Stagecoach, Storbritannien (2,5 miljarder euro)

Elliott Advisors är själv storägare i National Express och har drivit linjen att den brittiska persontrafikjätten ska sälja av stora delar av sin verksamhet på hemmaplan och istället satsa på USA. Man anser att förutsättningarna för lönsamhet där är bättre än ett krig med statliga transportjättar i Europa.

På tisdagen slöt Elliott Advisors fred med National Express och lovade att under det närmaste året inte kritisera företagets ledning.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. 67 expressbussar från Volvo till Storbritannien
2. Allt mer statligt i europeisk kollektivtrafik
3. Storaffär rycker närmare – tyska statsjärnvägar lägger bud på Arriva
4. Arriva vill ta över Busslinks ägare
5. Statliga järnvägsjättar slåss om Arriva