Tidningen Bussbranschen

Cecilia Blom Hesselgren, informationschef på Bilprovningen.

Svensk Bilprovning vill att bussar ska besiktigas oftare än vad som är fallet idag. I en intervju i Svenska Dagbladet säger Bilprovningens informationschef att det kan dröja ett helt år innan ett fel på en buss upptäcks. Anledningen är att lagens krav på besiktningar inte är strängare för bussar än för personbilar.

– Det är inte tillräckligt för fordon som används så ofantligt mycket, säger Bilprovningens informationschef Cecilia Blom Hesselgren till SvD.

Bakgrunden är den allvarliga bussolyckan vid Slussen i Stockholm i lördags. Då skenade en buss på SL:s linje 55 in bland människor på Södermalmstorg, efter att först ha kört nerför en trappa.

– Det vanligaste felet på bussarna är brister i bromssystemen. Det ser vi som ett allvarligt problem, säger Cecilia Blom Hesselgren.

Hon föreslår att kontrollerna av bussar ska dubbleras, med en obligatorisk mellanliggande besiktning, i alla fall när det gäller bromsarna.

– Det är också mycket upp till upphandlarna att ställa hårdare krav när de upphandlar trafik.

Västtrafik har i sina senaste upphandlingar krävt tätare kontroller med besiktningar två gånger om året. De företag som då inte når upp till 70 procent godkända bussar får göra tre besiktningar året därpå.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Miljöpartiet vill ha utvecklingspengar till bussbranschen
2. BR vill ha supermiljöbusspremie
3. Nettbuss säkerhetskontrollerar var tionde minut
4. Gröna Bilister vill ha mer kollektivtrafik
5. Fortsatt polisjakt på Göteborgsbussar