Tidningen Bussbranschen

Christer G Wennerholm (M).

Stockholm ska i framtiden vara en spårvagnsstad. Det säger trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M) i en intervju i Svenska Dagbladet på fredagen, sedan han nu valt att bryta tystnaden kring hur han ser på framtidens kollektivtrafik i huvudstadsområdet.

Busslösningar nämns överhuvud taget inte av Wennerholm, som förutom att han är ordförande i Storstockholms Lokaltrafik även har motsvarande poster i Svensk Kollektivtrafik och lobbyorganisationen Spårvgansstäderna. För detta har han fått kritik, bland annat av korruptionsforsdkaren Andreas Bergh som har karakteriserat Wennerholms dubbla roller som "hårresande".

– Det gör att vi får så bra underlag som möjligt så att vi kommer i mål med bra upphandlingar. Och att vi får rimliga priser. Det är det vi samarbetar kring, säger Wennerholm i SvD.

När trafiken på den nybyggda Spårväg City i Stockholm skulle upphandlas skedde det dock genom en direktupphandling med en av Spårvagnsstädernas medlemmar, Stockholms Spårvägar. Någon konkurrens om uppdraget fanns inte och Stockholms Spårvägar har genom direktupphandlingen fått ett erkänt mycket lönsamt avtal.

– Det var ju för att vi skulle få igång trafiken när det var möjligt, säger Wennerholm till SvD.

På frågan om upphandlingen inte var olaglig svarar han:

– Jo, som det är gjort kan jag inte se att det skulle vara olagligt. Men i normalfallet är det ju så att vi upphandlar allt.

Wennerholm förnekar också att man kringgått lagen om offentlig upphandling.

– Du kan inte säga att vi kringgått den, eftersom vi har gjort en direktupphandling. Du har möjlighet att göra en direktupphandling under väldigt speciella omständigheter, säger han till SvD.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Största (M)-tidningen sågar Wennerholm
2. Korruptionsexpert om Wennerholm: ”Hårresande”
3. Börsfolk i Stockholm tar egen buss
4. SL:s vd avgår
5. Kritik mot SL-ledningen om Busslinkaffären; SL:s avtal med Busslink kan sägas upp