Tidningen Bussbranschen

Den hårt belastade Trondheimsvägen i Oslo i framtiden? Ruter tänker sig en särskild bussbana som gör att bussar i tät trafik kan köra mycket snabbare än de bilar som köar. Klicka på bilden för att se den i större format. Illustration: Placebo Effects AS för Ruter AS.

Trondheimsvägen i Oslo idag. Bussarna fastnar i bilköerna. Illustration: Placebo Effects AS för Ruter AS.

En särskild bussväg, byggd över en av de hårdast trafikerade infartsvägarna, är en av de idéer som nu förs fram i Oslo. Det är Ruter, som är huvudman för kollektivtrafiken i den norska huvudstadsregionen, som lanserar lösningen i sin nya strategiplan för Oslo och Akershus.

– Huvudstadsområdet kräver en tredubbling av kollektivtrafiken under de närmaste 50 åren, säger Ruters vd Bernt Reitan Jenssen.

– Oslo och Akershus är nu Europas kanske snabbast växande storstadsområde. Prognoserna om fortsatt tillväxt ställer oss inför stora utmaningar. Vår strategiplan K2012 pekar på strategier för att möta dessa utmaningar, säger Bernt Reitan Jenssen.

Huvudpunkterna i planen är att öka kapaciteten så att Ruter kan ta hand om huvuddelen av ökningen av den motoriserade trafiken. Man vill också ha ett större statligt engagemang i kollektivtrafiken i huvudstadsområdet.

Samtidigt slår man fast att oavsett de yttre ramarna finns det stora möjligheter internt för att förbättra kollektivtrafiken, förutsatt att det skapas lokala politiska rambetingelser för detta.

– En kombination av alltför svaga incitament i busstrafiken och monopolleverantörer för tåg, T-bana och spårväg gör sammantaget att det vi idag producerar är för dyrt, samtidigt som vi är för dåliga på innovation, heter det i strategiplanen.

Man vill bland annat utveckla högklassig busstrafik i områden som inte täcks av spårtrafik och pekar bland annat på möjligheterna till bussbanor längs starkt trafikerade huvudvägar.

Man vill också förstärka existerande stomlinjer i trafiken med nya tunnlar i centrum för såväl järnväg som tunnelbana. Likaså vill Ruter effektivisera och modernisera spårvägen, bland annat med nya spårvägssträckningar.

Ett omfattande material om Ruters nya strategiplan kan laddas ner här.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Nobina vann trafik i Oslo
2. Kommunalt bussföretag stoppas i upphandling
3. Oslo först med superbussar i Norden?
4. Växande korruptionsskandal i norsk bussbransch
5. Swebus ökar för arbetspendlare