Loading ...
Nobbad rullstol kostar Arriva 50000 kronor
Att nobba en rullstol på en av stadsbussarna i Jönköping kostade Arriva 50 000 kronor. Foto: Ulo Maasing.
En man som inte fick ha rullstolen på bussen från köpcentret A6 i Jönköping får nu 50000 kronor av bussoperatören Arriva. Detta sedan Diskrimineringsombudsmannen, DO, och Arriva har förlikats.
Efter att ha besökt köpcentret A6 i Jönköping skulle mannen ta bussen hem tillsammans med sin sambo. Först kom en lokalbuss som paret nekades att komma på.
Efter ett tag kom ytterligare en buss på samma linje som de åkt med för att ta sig till köpcentret. Sambon lade ut en ramp vid en av bussdörrarna och mannen rullade på bussen.
Ombord på bussen fanns en representant för bussbolaget Arriva Sverige. Hon meddelade chauffören att det finns regler som förbjuder kollektivtrafiken att ta med eldrivna rullstolar. Mannen blev tillsagd att lämna bussen och hänvisades till färdtjänst.
Mannen anmälde Arriva Sverige till DO. DO har utrett anmälan och bedömt att bussföretaget utsatt mannen för diskriminering som har samband med hans funktionshinder.
DO beslöt att stämma Arriva i domstol men erbjöd först företaget att ingå en förlikning för att lösa tvisten.
DO och Arriva Sverige har nu träffat en överenskommelse som ger mannen 50 000 kronor. Genom förlikningen är tvisten löst.
– Det är viktigt att personer med funktionsnedsättning kan använda sig av kollektivtrafiken i sin vardag, säger Anna Fritshammar, jurist på DO.
– Vi på Arriva tar avstånd från alla former av diskriminering och det ligger därför även i vårt intresse att få klarhet i vad som verkligen inträffade vid de tillfällen då den anmälda diskrimineringen skulle ägt rum. Men eftersom dessa inträffade för mer än två år sedan, är det för oss omöjligt att få en samlad bild av vad som verkligen skedde och om någon av våra anställda gjort fel – och därför anser vi att det är bäst för alla inblandade parter, att förlikas och sätta punkt i ärendet i stället för att saken ska behöva avgöras i domstol, säger Arrivas presschef Thobias Ligneman.
Eventuellt relaterade artiklar:
- Ny tillförordnad vd på Arriva
- Viten för Arriva i Jönköping
- Allt bättre resultat för Arriva hos Bilprovningen
- Arriva hoppar av Jönköpingstrafiken
- Tyska statsjärnvägarna vill köpa Arriva
4 svar »
Lämna en kommentar
Artiklar (RSS)
Tar juristen Anna Fritshammar på Diskrimineringsombudsmannen då skriftligen på sig det fulla ansvaret för alla personskador som kan ske vid en kollision eller inbromsning, efter att den över 100 kg tunga elrullstolen manglat ner de andra resenärerna inne i bussen? För det ansvaret måste ju rimligen falla på någon annan part än föraren och trafikutövaren, vars händer verkar vara bakbundna av andra parters inkompetens.
Trist att DO kräver att vi nu ska kasta allt vad trafiksäkerhet gäller rätt i sjön!
Självklart är kanske inte allt utrett och berättat i tidningen, men det verkar konstigt att man diskriminerar då man inte kan åka med på grund av någon anledning. Om dörren är för smal? Är det busstillverkarens fel då? Om permobilen är för stor för att resenären är för stor, vem skall man åtala då?
Vore intressant om denna eminenta tidning grävde djupare i denna mycket viktiga och principiella fråga. Den artikeln skulle läsas av många med argusögon.
Är det t.ex. lika diskriminerande att rullstolsburna har tillgång till särskild kollektivtrafik dygnet runt på många ställen i Sverige, men jag som inte har det handikappet tvingas stanna hemma under tider då det inte finns ordinarie linjetrafik? Ett fall för DO låter det som.
Många frågor finns i detta som är obesvarade ännu.
Ulo, ring och stäm möte med Anna på DO så vi får upp frågan på bordet.
Många frågor behöver svar, om det är problem med att finna frågor, står jag gärna till hjälp med principiellt viktiga exempel.
Varför skall man åka buss med en permobil som är ett motorfordon i sig? Jag förmodar att man fått ett sådant pga av att man skall kunna förflytta sig i samhället.
Jag anser att funktionshindrade som vill åka kollektivtrafik skall få gör det, men då i en "vanlig rullstol". Det måste ju vara mer trafiksäkert än att ta ombord en tung permobil...
Bra idé Mats! Om Ulo ser till att granska DO på samma sätt som UL, så lär vi nog kunna få mer rimliga svar av dem till slut!