Tidningen Bussbranschen

Priserna måste upp, även om vi förlorar kunder. Det deklarerar Strömma Buss´ vd Johan Ekman i ett reportage i augustinumret av Bussbranschen – Sveriges enda busstidning.

Där inleder vi också vår artikelserie om hur busstrafik på en fri marknad fungerar genom att besöka konkurrerande bussföretag i engelska Nottingham. Kvalitet och starkt kundfokus präglar verksamheten.

Vi gör nerslag i Almedalen, provkör VDL Futura, besöker RDA-mässan och möter den nya bussresearrangörsförening som formellt bildades i sommar. Dessutom berättar vi om hur bussen fixade mötet för 39000 scouter och ser på en hybridbuss från Solaris.

Ingenstans kan du läsa mer – och mer initierat och engagerat – om bussbranschen än i Sveriges enda busstidning, Bussbranschen. Augustinumret är ute den 19 augusti.

Aldrig tidigare har kollektivtrafiken fått så mycket utrymme och intresse i Almedalen som i år. Vi fanns naturligtvis på plats under politikerveckan och rapporterar från flera av seminarierna – dels om den nya kollektivtrafiklagen, dels ett välbesökt seminarium om buss kontra spårväg.

Sommaren har varit hektisk för Strömma Buss. Bland annat har man flyttat både kontor och depå till Stockholms Frihamn, bara ett stenkast från huvudstadens stora terminal för kryssningsfartygen.  Hur det blir med uppdragen från kryssningsrederierna nästa år är oklart. ”Vi måste få upp priserna, även om det innebär att vi tappar kunder”, säger Johan Ekman. Och han lovar att höjda priser också ska komma underleverantörerna till del. Nu växer dessutom koncernen i Danmark.

Vi inleder en ny artikelserie om den avreglerade busstrafiken i Storbritannien: Hög standard och stark kundfokusering präglar busstrafiken i den brittiska staden Nottingham. Det gäller både de privata bussbolagen och det kommunala. Knivskarp konkurrens och krav på lönsamhet har lyft trafiken till en toppnivå – samtidigt som priserna inte har skjutit i höjden. Nottingham bevisar att den vanliga, svenska bilden av den avreglerade busstrafiken i Storbritannien har föga med verkligheten att göra.

Vi har besökt såväl privata Trent Barton som kommunala Nottingham City Transport. Efter 44 år med minskat resande vände företaget kurvan. "Det hade inte gått utan avregleringen", säger vd:n.

I höstas premiärvisade VDL sin nya Futura. Nu har bussen lanserats på marknaden och redan fått något av en rivstart när det gäller försäljningen i Sverige. Vi åkte till Holland för att provköra den framgångsrika nykomlingen som är byggd på beprövade koncept.

Föreningen Sveriges Bussresearrangörer har haft sitt första årsmöte och planerar ett stort event på TUR 2012. Men först och främst ska man verka för en harmonisering av lagar och förordningar i Sverige och EU. Arbetet kommer att utföras ideellt av en niohövdad styrelse. ”Sammansättningen av styrelsen ger en stor kontaktyta som vi normalt inte har i bussbranschen”, säger researrangören Per-Erik Nyberg, Nybergs Buss, som sätter stort hopp till föreningen.

RDA-mässan håller ställningarna som Europas ledande mässa för buss- och gruppresor, men har svårt att växa. Efter uppgången i fjol är mässan nu åter i kräftgången. Naturligtvis fanns vi på plats och rapporterar från Köln.

Runt om i Europa satsar man stort på hybridbussar för tätortstrafik.  Det är i stort sett bara Sverige som har valt att gå en annan väg med en väldig satsning på biogas för stadsbussar. Ännu finns inga order från svenska bussbolag på hybridbussar, till skillnad från våra grannländer. Volvo har t ex sålt hundratals hybridbussar till utlandet och marknaden bara växer. Alla de stora busstillverkarna erbjuder nu hybridbussar. Vi har sett på en lösning som polska Solaris har utvecklat tillsammans med Voith.

Tänk 39 000 scouter som ska transporteras med buss till badet eller till läger ute i skogen och helst samtidigt. Det var vad Bergkvarabuss stod inför under tolv dagar i sommar i ett av företagets största beställningsuppdrag någonsin. Vi berättar om hur man löste utmaningen.

Allt detta, och mycket mer, kan Du läsa i augustimnumret av Bussbranschen, Sveriges enda busstidning. Utgivningsdag: 19 augusti.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. 98 Volvobussar till Norge
2. Viktiga branschfrågor i fokus i Bussbranschens septembernummer
3. Volvos nya framtidsbuss, hård kritik mot Fördubbling AB och mycket annat i Bussbranschens välmatade decembernummer
4. Tufft, informativt och underhållande i Bussbranschen nr 8/2009
5. Busstrafik på avreglerad marknad – bilder från BR:s och Bussbranschens studieresa