Tidningen Bussbranschen

Hamburg blir första stad i världen med bränslecellshybridbussar i reguljär linjetrafik. Från nästa årtionde ska staden enbart anskaffa eldrivna bussar. Foto: Daimler Buses.

Den tyska staden Hamburg blir först i världen med bränslecellshybridbussar (!!) i reguljär linjetrafik. Det är lokaltrafiken i staden, Hamburger Hochbahn, som med stöd av pengar från ett nationellt, tyskt innovationsprogram har köpt fyra Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybridbussar.

Ytterligare tre bussar ska anskaffas det kommande året.

Redan tidigare har Hamburbger Hochbahn satsat hårt på ny teknik.

Bland annat har man sedan 2003 varit engagerat i utveckling av bränslecellsbussar. Man har haft upp till nio sådana bussar i trafik på sina linjer.

Med bränslecellshybriderna räknar man med att kunna minska energiförbrukningen ytterligare.

En bränslecellshybridbuss väntas dra tio kilo vätgas per 100 kilometer, vilket är en avsevärd fördel eftersom själva produktionen av vätgas är energikrävande.

Bränslecellshybridbussarna återanvänder bromsenergi.

– Inom 20 - 25 år kommer enligt alla prognoser oljetillgångarna att vara så små och dieseln så dyr att den inte kommer att kunna användas för att driva bussar. Därför är det vårt mål att från nästa årtionde enbart anskaffa eldrivna, emissionsfria bussar, säger Günter Elste, chef för Hamburger Hochbahn.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Vattenfall öppnar största tankstationen för bränslecellsbussar
2. Mercedes-Benz levererar tio bränslecellshybrider till Hamburg
3. Bara emissionsfria bussar från 2020
4. Mercedes testar hybridbussar i Hamburg
5. ”Dubbelledade bussar för dyra i underhåll”