Tidningen Bussbranschen

Hartmut Schick, chef för Daimler Buses: Fokus när det gäller stadsbussar förskjuts stadigt mot eldrift. Foto: Ulo Maasing.

Först av alla lanserar Mercedes-Benz nu en Euro 6-motor på turistbussar. Premiär på bussmässan i Kortrijk. Håkan Jönsson, svensk försäljningschef för Mercedes-Benz bussar demonstrerar. Foto: Ulo Maasing.

Fokus när det gäller marknaden för stadsbussar förskjuts stadigt mot eldrift i allmänhet och hybridbussar och bränsleceller. Det hävdade Hartmut Schick, chef för världens största busstillverkare Daimler Buses, vid en internationell pressträff i Stuttgart på onsdagen. Hybridbussarna kommer starkt, enligt honom.

– Jag räknar med att omkring 15 procent av alla stadsbussar som beställs i världen år 2015 kommer att vara hybridbussar och att hälften av alla nybeställningar av stadsbussar år 2020 kommer att utgöras av hybridbussar, förklarade Hartmut Schick.

Han konstaterade samtidigt att bussmarknaden i Europa fortfarande är trög, medan Latinamerika och Indien går kraftigt uppåt.

I Europa är det främst stadsbussmarknaden som är riktigt besvärlig. Under första halvåret i fjol sålde Daimler 1077 stadsbussar i Europa, i år 615.

Turistbussarna går däremot bra. Daimler Buses (Setra, Mercedes-Benz och Orion) sålde under det första halvåret 2145 turistbussar i Europa mot 2084 samma tid år 2011.

Förutom den nya versionen av storsäljande stadsbussen Citaro som vi tidigare presenterat både här på busstidningen.se och i papperstidningen (nr 5/2011) är det också på turistbussidan som Daimler har nyheter att visa på Busworld i Kortrijk i oktober.

Några helt nya modeller blir det inte. Däremot kommer Mercedes-Benz i Kortrijk att lansera marknadens första turistbuss med Euro 6-motor.

Det är flaggskeppet Travego som till det yttre till stor del ser ut som tidigare, men som har fått ett nytt bakparti. Detta döljer den nya Euro 6-motorn i den nya Travegoserien som har fått namnet Travego Edition 1.

Lagkrav på Euro 6 införs inte förrän i början av 2014.

– Men vi inför den redan nu. Varför? Därför att vi är först och därför att vi kan det. Det är vi ensamma om, kommenterade Daimler Buses utvecklingschef Richard Averbeck stolt.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Bra 2010 för största busstillverkaren
2. Daimler Buses backade
3. Kraftig försäljningsminskning och ökad förlust för Daimler Buses
4. Stark ökning för Daimler Buses
5. Ökning och minskning för Daimler Buses