Loading ...
UL-krav får Nobina att skärpa sig
Sedan i mitten av juni har Upplands Lokaltrafik, UL, fått in mängder av klagomål och synpunkter från resenärer om skicket på de bussar som operatören Nobina kör i UL-trafiken.Efter den stora upphandlingsskandalen när det gäller regionbusstrafiken tvingades UL att snabbt upphandla trafiken på ett år för att inte upplänningarna skulle stå utan busstrafik.
Det var i samband med tidtabellskiftet 13 juni som de nya tillfälliga avtalen började gälla. UL hade inget annat val än att upphandla eftersom de tidigare avtalen inte var möjliga att förlänga. Avtalen gäller bara ett år och därför valde UL att behålla kraven från tidigare avtal bland annat när det gäller fordon. Det innebär att bussbolagen tillåts använda bussar som inte har bälten eller klimatanläggning.
– Med tanke på den korta avtalstiden hade UL riskerat att stå utan anbudsgivare eller få anbud med orimligt höga ersättningskrav om anbudsgivarna tvingats kalkylera med att köpa nya bussar för att uppfylla fordonskraven, säger Caj Rönnbäck, tf vd för UL.
I upphandlingen deltog flera bussbolag som tidigare körde för UL. En av vinnarna var Nobina som bland annat vann trafikuppdrag som tidigare kördes av bussbolaget KR Trafik på sträckorna Uppsala – Enköping – Västerås, Uppsala – Östhammar – Öregrund och Uppsala – Sala.
Kritiken från resenärerna mot de bussar som används har ofta varit hård.
UL uppger att man ser allvarligt på den framförda kritiken och har i dialog med Nobinas företagsledning kommit överens om en plan för snabba åtgärder. Nobina har tagit fram en plan för att komma till rätta med fel och brister på bussar som körs i regiontrafik.
Enligt planen kommer de flesta bussar att vara åtgärdade senast i början av oktober. Nobina kommer särskilt att gå igenom bussarnas värmesystem så att de fungerar när vintern kommer. För att säkerställa att åtgärdsplanen följs kommer UL att göra noggranna kontroller.
Eventuellt relaterade artiklar:
- KR-Trafik kräver att få UL-trafiken – anklagar UL för att ha brutit mot domstolsbeslut
- Läckande tjänsteman på UL i samarbetsprojekt med Nobina
- UL-skandalen: KR-Trafik anklagar UL för att ha agerat i panik; UL medger att upphandlingen kan ha varit manipulerad
- Första domen i UL-härvan: UL får inte avbryta regionbussupphandlingen
- UL-tjänstemannen polisanmäld – Busslink står fast vid krav på förhör av konkurrentchefer
2 svar »
Lämna en kommentar
Artiklar (RSS)
Och hur mycket mygel mellan UL och Nobina ska vi behöva ta och när ska det nya resultatet på den stora upphandlingen släppas. Det sista vi på andra bolag har hört var att kuverten skulle öppnas den 15 augusti men sedan har vi inte hört ett ljud, inte ens ett nytt datum när vi får veta resultatet. Det luktar mera mygel lång väg. Det är till och med så att man frågar sig om UL har den kompetens som behövs för att göra en upphandling.
Nämn inte UL och Nobina i samma mening tack.. Vi på Nobina förtjänar inte att solkas ner av dom. Det gör däremot stormyglarna och bråkstakarna KR och Keolis. Snacka om att sprida skit på oss i branshen. Över min döda kropp att jag kör för dom... Bara att hoppas de går i graven tillsammans med UL och alla andra upphandlare = branshmördare efter årskiftet.