Tidningen Bussbranschen

Nobina tog hem det mesta i UL:s upphandling av busstrafik som blev klar på måndagskvällen. Foto: Ulo Maasing.

Det blev Nobina som tog hem det mesta av trafiken i den stora upphandlingen av regionbusstrafiken i Uppland. Styrelsen för Upplands Lokaltrafik, UL, avgjorde upphandlingen på måndagskvällen. Nobina vann ett tioårskontrakt för drygt 160 bussar. Upphandlingen var uppdelad i ett stort och två små paket och Nobina vann det stora. För de två paketen för trafiken i Enköpingsområdet samt tätortstrafiken i och omkring Bålsta blev Sambus vinnare. För Nobina är kontraktet värt närmare fem miljarder kronor eller 490 miljoner om året.

Trafikstarten är den 13 juni nästa år. I dag körs den nu upphandlade trafiken av Nobina och KR Trafik.

Det nya trafikavtalet för regionbusstrafik i Uppland omfattar 163 bussar och bygger på en kombination av fast pris och en rörlig ersättning per antalet påstigande kunder. Nobina får därmed större incitament att påverka resandet i regionen, och därmed koncernens lönsamhet.

– Vi är mycket glada över att få fortsatt förtroende att ansvara för regiontrafiken i Uppland. Vår ambition är att fördubbla resandet i kollektivtrafiken, och det nya avtalet med rörlig ersättning ger oss goda förutsättningar att bedriva lönsam trafik länge, säger Ragnar Norbäck, VD Nobina.

Nobina kommer att förnya bussflottan med en tydlig miljöprofil och väsentligt bättre komfort för kunderna. Av 136 nya bussar, kommer 95 bussar att drivas med miljöbränslet RME och 41 bussar med biogas. Av de nya bussarna blir 12 dubbeldäckare och 32 blir så kallade komfortbussar, främst avsedda för de längre pendlarlinjerna.

– Vi satsar på en långsiktigt hållbar kollektivtrafik, med nya bussar och starkt fokus på nöjdare kunder. Med en avtalstid på 10 år finns goda förutsättningar att utveckla vårt erbjudande i nära samarbete med kunder och uppdragsgivare, fortsätter Ragnar Norbäck.

I och med anbudsvinsten säkras arbetstillfällen för de cirka 460 medarbetare som idag arbetar på Nobina i Uppland. Därutöver väntas ytterligare cirka 70 personer, främst bussförare, att anställas.

Nobina kör idag en stor del av regionbusstrafiken på ett korttidsavtal. Avtalet kom till som en nödlösning för att upplänningarna inte skulle stå utan regionbusstrafiken sedan fjolårets stora upphandling av trafiken hade totalhavererat i den så kallade UL-skandalen.

– Vi är väl medvetna om att många av UL:s kunder har upplevt att Nobina på senare tid kört med bussar som inte riktigt hållit den kvalitet som man kan förvänta. Men när vi nu får ett avtal som löper över lång tid har vi helt andra möjligheter att investera i nya och fräscha bussar och vi kommer att satsa stora resurser på att ge UL:s kunder en säker och bra reseupplevelse, säger Henrik Birath, vice vd och marknadsdirektör för Nobina Sverige.

Ytterligare ett företag, Keolis, konkurrerade om det stora regionbusspaketet och lämnade näst bästa anbud.

De andra två trafikpaketen omfattar totalt 12 bussar. Vinnande trafikföretag blev Sambus som därmed övertar trafiken runt Enköping från Nobna och från Knivstabuss för trafiken i och omkring Bålsta.

Eftersom kraven i upphandlingen skiljer sig från dagens krav är det inte möjligt att göra en exakt jämförelse med dagens kostnad för motsvarande trafik. Resultatet av upphandlingen innebär att UL:s totala kostnad för busstrafiken 2012 blir ca 20 miljoner kr dyrare än vad UL beräknat och det innebär en totalkostnad för busstrafiken på drygt 900 miljoner kr.

I UL-skandalens kölvatten har såväl Keolis Sverige som KR Trafik stämt UL på stora skadestånd, tillsammans ca 320 miljoner kronor. UL:s vd Malte Burwick fick också för en kort tid sedan silkessnöret.

Eventuellt relaterade artiklar:

1. Nobina kör vidare i Uppland
2. KR Trafik vann stor upphandling i Uppland
3. Nobina vann trafik i Skåne
4. Läckande tjänsteman på UL i samarbetsprojekt med Nobina
5. UL-krav får Nobina att skärpa sig